ься на чотирьох колесах візок, на якій закріплені направляючі штанги і підвішена шліфувальна головка. На рамі візка розташовані лебідка, що включає електродвигун, два черв'ячних редуктора, барабан для підйому шліфувальної головки зі штангами в неробочий стан і переведення в інший відсік тросом. Барабани посаджені на один вал і включаються поперемінно за допомогою зубчастої муфти. Шліфувальна головка включає електродвигун, редуктор, шліфувальні тримачі, до яких прикріплені спеціальні шліфуючі камені. Головка прикріплена до повзуна і пересувається за допомогою уздовж напрямних штанг. p align="justify"> Для подачі води з магістралі під час роботи шліфувальної головки верстат обладнаний системою водопостачання. Відключення приводу головки у верхньому і нижньому положенні для перекладу на наступну смугу відбувається автоматично. Продуктивність верстата 35 м 2 /год, швидкість підйому та опускання шліфувальної головки 3 м/хв, приводи пересування візка і верстата ручні.
Робочі поверхні форм змащують для зниження зусилля зчеплення бетону з металом. Склад мастил буває різним, найбільш ефективну мастило типу ОЕ-2, що включає емульсол і вапняний розчин, готують механізованим способом і подають під тиском до місць її застосування. Мастило наносять рівномірним шаром за допомогою ручного інструменту у вигляді вудки з форсункою або пістолетом-розпилювачем. p align="justify"> Оздоблення вироби
Виріб витягується з форми мостовим краном і встановлюється на лінію обробки. Для підвищення заводської готовності панелей застосовується комплект устаткування, що включає транспортну лінію СМЖ-217 і ряд механізмів. p align="justify"> Дрібний ремонт конструкцій здійснюється на спеціально відведеному місці в цеху, обладнаному стійками для ремонту.
Оздоблення і комплектація тришарових стінових панелей передбачається на спеціальному посту обробки технологічної лінії
Транспортна лінія призначена для приймання з мостового крана панелей, переміщення їх у процесі обробки і видачі. Лінія складається з металоконструкцій, що утворюють пости: установки панелі, шпаклівки поверхні і знімання панелі, з транспортними шляхами тягового конвеєра, підйомним майданчиком та електрообладнання. Металоконструкції виконані з швелерів - стійок, з'єднаних балками з розташованими на них роликами упору. Для установки і зняття панелей з бічної сторони транспортної лінії балки металоконструкцій на першому і четвертому постах виконані з одного боку лінії у вигляді двох поворотних консолей, які повертають вручну за допомогою підвішених до балок тяг. Консолі в робочому (зведеному) положенні замикають замками, керованими тягами повороту. p align="justify"> Конструкція поворотних роликів, що утримують панель з двох сторін у вертикальному положенні, передбачає можливість налаштування лінії для транспортування панелей. Тяг...
