ування 5.20.1, 5.20.2 і 5.21.1 залежить від обсягу що наноситься на них інформації і розраховується. У нашому випадку їх розрахунок не потрібно
Таблиця 5.1
Пікетних положеніеНомер знакаЧісло стоекВисота насипіНіжняя дорога158 +80 155 +80 155 +29 155 +99 154 +48 154 +22 154 +22 156 +69 156 +19 153 +75 154 +75 156 +99 156 +40 156 +405.20.1 5.8.3 5.8.1 5.21.1 4.2.3; 4.1.1 3.1 5.21.1 4.2.3 4.1.1 3.1 5.8.5 5.27 5.29.12 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 2 12.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0Верхняя дорога (право) 300 +59 301 +09 301 +50 303 +13 303 +13 304 +70 305 +30 305 +305.21.1 4.2. 3 5.8.5 4.1.1 3.1 5.8.5 5.29.1 5.272 1 1 1 1 1 1 22.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0Верхняя дорога (ліво) 300 +75 300 +75 303 +75 304 +30 304 +60 305 +10 308 +103.1 4.1.1 4.2.3 5.21.1 5.8.1 5.8.3 5.20.11 1 1 2 1 1 22.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0Прімечаніе: 1. Дорожні знаки 2.4, 3.1, 4.1, 5.8 мають типорозмір II 2. Пікетних положення дорожнього знаку слід приймати з точністю 1м. p align="justify"> 6. Проектування дорожньої розмітки на транспортній розв'язці В«Повний лист конюшиниВ». br/>
6.1 Проектування дорожньої розмітки в зоні розгалуження і злиття транспортних потоків на правоповоротному сполучному відгалуженні
Крайки проїжджої частини позначаємо розміткою 1.2. Поруч з номером розмітки 1.2 протяг її не вказуємо. p align="justify"> Смуги гальмування і розгону, а також відгони цих смуг відокремлюємо від основних смуг розміткою 1.8. Поруч з номером розмітки, що має обмежене протяг, вказуємо довжину розмітки. p align="justify"> На відстані l1.1 від точки А (кінця смуги гальмування) до початку розмітки 1.16.2 передбачаємо розмітку 1.1. Аналогічно перед початком смуги розгону від розмітки 1.16.3 до точки А 'проектуємо розмітку 1.1 завдовжки l1.1. p align="justify"> Відстань l1.1 обчислюємо за формулою, округляючи до цілих метрів:
,
В
По осі дороги II категорії на ділянці з проїзною частиною, що має 4 смуги руху, проектуємо розмітку 1.3. Поруч з номером розмітки вказуємо її довжину. p> По середині дороги II, III категорії за межами розмітки 1.3 у напрямку до перетинанню осей доріг (точка О) передбачаємо розмітку 1.1, а у напрямку від перетину осей - розмітку 1.6.
На смузі гальмування проектуємо розмітку 1.18.1 і 1.18.2 двічі або тричі в залежності від довжини смуги гальмування.
Відстань між розмітками 1.18.1 (1.18.2) уздовж смуги гальмування приймаємо 30м.
На смузі розгону проектуємо дві розмітки 1.19, починаючи з кінця смуги. Попередня розмітка 1.19 повинна бути на відстані 90-100м. br/>
6.2 Дорожня розмітка в зоні розгалуження і злиття потоків на лівоповоротних з'єднувальних відгалуженнях
Лівоповоротні сполучні відгалуження на дорогах II категорії мають загальні перехідно-швидкісні смуги. Вони сполучаються з основною смугою дороги від...
