онів і трубопроводів.
Щорічний огляд:
виконати щомісячний огляд;
розкрити і оглянути клапани, при необхідності провести їх ремонт;
перевірити КВП, при необхідності відремонтувати або замінити їх.
Огляд при поточному ремонті:
виконати всі роботи щорічного огляду;
виходячи з технічного стану, провести перегородку роз'єднувальний арматури;
випробувати на щільність у зібраному вигляді трубопроводи.
Додатково через 2000 годин роботи:
замінити зношені або виробили ресурс (при недостатності ресурсу для забезпечення подальшої роботи протягом 2000 годин) деталі, апарати відповідно до ІЕ;
очистити фільтр повітря ТК.
Провести ППО і ремонти системи у встановлені терміни згідно діючої документації.
.3 Розробка положень щодо використання елемента СЕУ
Загальне спостереження та догляд:
підтримувати трубопроводи, арматуру, механізми та апарати в стані постійної готовності до дії;
містити механізми, прилади і арматуру в чистоті;
стежити за справністю трубопроводів, механізмів, апаратів, приладів і арматури, не допускаючи їх пошкодження і своєчасно усувати виявлені несправності;
виробляти регулярний огляд і ремонт системи;
технічну експлуатацію механізмів і апаратів проводити відповідно до інструкцій з їх експлуатації.
6. Типова структура підпорядкованості екіпажу судна
контейнеровоз енергетичний установка судно
В основу розробки цього підрозділу необхідно покласти інструкцію судновласника судна-прототипу.
Старший механік є безпосереднім начальником всіх механіків, за якими закріплені в завідування технічні засоби. На суднах, де передбачено посаду четвертого механіка, старший механік вахт не несе; на суднах, де посада четвертого механіка не передбачена, несення ходових вахт з 8 до 12 години та з 20 до 24 годин може бути покладена на старших мотористів під наглядом і під відповідальність старшого механіка.
Другий механік безпосередньо підпорядковується старшому механіку і в необхідних випадках його заміщає. Другому механіку підпорядковані третій і четвертий механіки, мотористи, а на дизельних судах та котельні машиністи (кочегари). На суднах, де немає механіка з ремонту устаткування і механіка рефрижераторних установок, другий механік виконує їх обов'язки. Другий механік несе ходову вахту з 0 до 4 годин, з 12 до 16 годин і стоянкові в...
