мати до надходження в мішалку температуру на 5 - 10 про С більше, ніж бітум. Температура їх падає на 5 - 7 про С при переміщенні гарячим елеватором від сушильного барабана до дозаторів. Тому температура мінеральних матеріалів повинна становити 180 - 200 про С для гарячого асфальтобетону. Мінеральний порошок, як правило, подається без підігріву.
Продуктивність асфальтобетонних заводів значною мірою залежить від роботи сушильних агрегатів. Сушильний агрегат включає сушильний барабан з топкою і форсунками, а також видаткову ємність палива. Сушіння і нагрівання матеріалу здійснюються безперервно гарячими газами від спалювання палива, що йдуть назустріч напрямку руху щебеню і піску. Швидкість сушіння матеріалу, а отже і продуктивність сушильно го барабана, залежать від вологості піску і щебеню. ​​
До надходження в сушильний агрегат щебінь і пісок дозують агрегатами харчування, остаточне їх дозування здійснюють за масою окремих фракцій перед подачею в мішалку. Точність дозування для щебеню, піску і мінерального порошку повинна бути не менше В± 3%, а для бітуму В± 1,5%. У асфальтозмішувальних установках безперервного дії складові матеріали дозуються об'ємними дозаторами безперервної дії. Після сушіння й нагрівання всі матеріали подають в змішувальний агрегат, який має гуркіт, багатофракційне дозатор для щебеню, піску, мінерального порошку і в'яжучого, а також змішувач і інші механізми і бункери.
Матеріали зважуються на суммирующем ваговому пристрої і завантажуються в двохвальною лопатеву мішалку, у яку з дозуючого пристрою подають бітум. Бітум подають розпиленням під тиском до 2 МПа. У цьому випадку відбувається рівномірне розподіл і оточення поверхні мінеральних часток плівкою бітуму, до того ж така подача скорочує тривалість перемішування. p> Тривалість перемішування суміші масою близько 700 кг становить для грубозернистої 20 ... 30 с, середньо і дрібнозернистої - 45 ... 60 с і піщаної - 60 ... 75 с. Час перемішування скорочується на 15 ... 20% при застосуванні поверхнево-активних речовин або активованих мінеральних порошків. При невеликому вмісті бітуму або підвищеному вмісті мінерального порошку тривалість перемішування збільшується. Суміш повинна бути добре перемішаної і однорідною за масою. На якість готової суміші впливає і порядок змішування складових. За традиційною технологією одночасно змішуються всі компоненти.
Температура готової асфальтобетонної суміші, що використовується в гарячому стані, повинна бути в межах 140 ... 170 В° С, а при застосуванні ПАР - 120 ... 140 В° С. Маса одного замісу - 600 ... 700 кг. Для завантаження великовантажного автосамоскиду потрібно до 15 хв. Тому в цілі скорочення простою автомобіля під навантаженням близько змішувачів влаштовують накопичувальні бункери, в які суміш надходить прямо з змішувачів, а звідти вивантажується в кузов автосамоскиду. Для завантаження машини потрібно 2 ... 3 хв. p> Доставка асфальтобетонної суміші на трасу проводиться автомобілями-самоскидами, кузова яких перед завантаженням суміші повинні бути ретельно очищені і змащені тонким шаром нафти, масла або мильного розчину. У весняно-осінній період кузова автомобілів вкриваються спеціальними щитами або матами щоб уникнути охолодження суміші. На кожен відправляється автомобіль з асфальтобетонної сумішшю видається супровідний паспорт, в якому зазначаються маса, температура суміші і час відправки з заводу.
асфальтобетонної суміш укладається в покриття асфальтоукладальник при сухій і теплій погоді. За діючої інструкції гарячі асфальтобетонні суміші повинні укладатися навесні при температурі повітря не нижче-f5 В° C, а восени - не нижче
+ 10 В° С, причому поверхня нижчого шару основи або покриття повинна бути чистою і сухою. В іншому разі не буде забезпечено необхідну зчеплення між шарами.
Для забезпечення належного зчеплення між конструктивними шарами поверхню ніжележащего обробляють бітумами або бітумними емульсіями і суспензіями. Витрата в'яжучого складає 0,4 ... 0,6 л/м ^. За підготовленим таким чином ділянці дороги має бути припинено рух.
Відразу ж після розкладки асфальтобетонну суміш ущільнюють легкими котками, а потім важкими. В результаті ущільнення суміші підвищується її щільність, її шар набуває водостійкість, а при охолодженні і міцність. Недоущільнений асфальтобетонні покриття можуть стати причиною передчасного руйнування. Таким чином, від ступеня ущільнення залежать довговічність і найважливіші властивості асфальтобетонних покриттів. Підвищеної уплотняемость володіють суміші з активованими мінеральними порошками або ПАР, тому найбільша ущільнююча навантаження для таких сумішей значно нижче, ніж для асфальтобетонів з Неактивовані мінеральними порошками. Вельми хороші результати ущільнення дають пневморезіновие та вібраційні катки. Необхідно, щоб під час будівництва пок-'тя було повністю ущільнено. Про ступінь ущільнення судять за с...
