необхідності експериментального визначення значення показника політропи і як для відкоту, так і для накату. Тому більш правильним був би підхід до проектування вакуумних ПОУ на основі більш загальних законів стану газу. Однак це питання виходить далеко за рамки цієї роботи. br/>
Висновок
Питання створення противідкатних пристроїв та їх експлуатації є багатоплановим, конструктивних рішень може бути незліченна безліч.
Процес проектування противідкатних пристроїв складається з ряду послідовно розв'язуваних взаємообумовлених завдань і включає етапи, загальні для проектування будь-якого технічного пристрою. Об'єднані разом, ці етапи представляють алгоритм узагальненого проектування, реалізація якого значною мірою сприяє виконанню технічного завдання. p>. Формування повного переліку вимог, що пред'являються до розробляється пристрою з урахуванням його місця в загальній структурі знаряддя; виділення тих вимог, які в основному визначають специфіку його функціонування. p> Для ПОУ - це набір функціональних, загальнотехнічних і конструктивних вимог. Сюди можуть додаватися специфічні вимоги, характерні лише для даного проекту. Наприклад, для струменевого гальма може бути обумовлено вимога мінімальної витрати рідини. p>. Формування повного переліку фізичних законів, використання яких забезпечує реалізацію визначальних вимог до пристрою, обгрунтування достатнього мінімуму цих законів і структури їх використання. p> Для ПОУ, як правило, представляють собою механічні системи, такими є загальні закони механіки - збереження енергії, імпульсу, маси.
. Обгрунтування технічного рішення пристрою, що забезпечує реалізацію необхідних фізичних законів (процесів), їх взаємозумовленість і виконання комплексу визначальних вимог. p> Для ПОУ (як і для будь-якого пристрою) - це або вибір наявної, або винахід нової конструкції. Слід мати на увазі, що необхідну конструкцію легше придумати (винайти), ніж пристосовувати під нові вимоги старі конструкції. p> Сказані етапи складають найбільш важку в плані формалізації частина узагальненого алгоритму - творчу частину.
. Вибір методу формалізації процесів функціонування пристрою і формування на його основі математичної моделі. p> Для ПОУ, наприклад, для гідравлічних гальм - це аналітичні залежності, що описують перебіг рідини в каналах з урахуванням її кінематичних та фізичних параметрів, геометричних параметрів гальма.
. Формалізація визначальних вимог у вигляді сукупності приватних критеріїв якості і вибір форми запису узагальненого (інтегрального) критерію якості проекту. p> Для ПОУ - це, наприклад, мінімум маси, об'єму, максимум (мінімум) енергоємності і т.д. Сенс формалізації полягає в перекладі якісних критеріїв (вимог) у кількісні показники (критерії). p>. Вибір форми реалізації математичної моделі та її реалізація:
по виду рішення (аналітичне, чисельне диференціювання, інтегрування, розкладання в ряди, за кінцевими разностям, з ...
