С/І 900 Г— 600 Г— 70020.5414Люфтомер рульового управленіяК-524363 Г— 115 Г— 14010.0415Нагнетатель смазкіС -104М1636 Г— 870 Г— 65410.716Наконечнік з манометром458М1 ----- 1 ----- 17Под'емнік для легкових автомобілейП-1332800 Г— 1650 Г— 2610627.7218Стол-ванна для промивання фільтровС/І500 Г— 400 Г— 70010.219Установка для перевірки рульових управлінь з гідроусілітелемК-465м ----- 1 ----- 20Установка для збору відпрацьованого маслаС-508730 Г— 550 Г— 108010.421Установка маслораздаточнаяС-235Л365 Г— 253 < span align = "justify"> Г— 112010.09Ітого: 33.5 м 2
.8 Розрахунок виробничих площ
Fз = fАВТ * П * КП; (2.40.)
де, Fз - площа зони, м 2 ;
fАВТ - площа автомобіля, м 2 ;
П - кількість постів;
КП - коефіцієнт щільності розміщення постів, КП = 5
Fз = 10,9 * 6 * 5 = 327 м 2
Виходячи з стандартних розмірів плит перекриття, приймаємо Fз = 432 м 2
. Організаційна частина
.1 Схема технологічного процесу
На КТП здійснюється інвентарний і технічний прийом автомобілів з лінії і оформляється схвалена на АТП документація. Потім автомобілі в зоні УМР проходять збирально-мийне обслуговування. Далі все справні автомобілі направляються в зону зберігання, а нужденні в ТО і ремонту - до відповідних виробничі зони. p align="justify"> Після виконання ТО і ремонту автомобілі також направляються в зону зберігання. Якщо кількість автомобілів, які повертаються з лінії в одиницю часу, більше пропускної здатності зони УМР, то частина автомобілів після КТП надходить у зону зберігання або очікування ТО і ремонту. Ці автомобілі проходять УМР пізніше, коли зона УМР НЕ буде завантажена автомобілями, що поверт...
