Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Морські стаціонарні платформи

Реферат Морські стаціонарні платформи





5000 т. На палубі встановлені модулі. Маса окремих блоків становить близько 2000 т, загальна транспортна маса оснащеної палуби 39000 т. Ферми встановлені на чотири насадки верхній частині опорних колон.

У таблиці 4.1 наведені короткі технічні дані ГМСП, встановлених на родовищі Статфьорд.

У розробках проектів гравітаційних платформ застосовуються нові рішення. Наприклад, у проекті комбінованої конструкції платформи В«КарінВ» використаний ефект взаємної компенсації хвильових навантажень. Це досягається тим, що геометрична форма моноблока платформи являє собою правильний шестикутник. По кутах шестикутника і в його центрі розміщено сім опор. Відстань між опорами вибрано таке, при якому дві з'єднані між собою опори піддаються впливу однакових за величиною, але протилежних за напрямком сил. Це відстань дорівнює половині довжини хвилі (малюнок 4.5). p align="justify"> Хоча ефект взаємної компенсації хвильових навантажень враховувався і раніше, проте в фермах чотирикутного перетину ступінь цієї компенсації залежить від напрямку хвилі і, отже, повністю враховуватися він не міг. Ферма шестикутного перерізу має практично в будь-якому напрямку однакову ширину, і цим досягається найбільша компенсація хвильових навантажень. p align="justify"> Найбільші втомні руйнування конструкції викликають інерційні складові хвиль, допустимий період яких складає 4 - 7 с. Для повної взаємної компенсації хвильових навантажень необхідно, щоб між площами перерізу елементів в центрі ферми і кутових опор малося певне співвідношення. У разі відсутності направляючих колон перетин центральної опори має бути в 2 рази більше площі перерізу кутової опори. br/>В 

Малюнок 4.5 - Схема компенсації хвильових навантажень на платформі В«КарінВ»

А - довжина хвилі, що дорівнює двом радіусам кола; Б - довжина хвилі, що дорівнює двом апофемой; I - напрямок хвилі; II - напрямок сил лобового опору


У практиці конструювання зазвичай навколо центральної опори розміщують напрямні колони свердловин, які також піддаються впливу хвиль. Вони розташовуються так, що вплив максимальних навантажень не відбувається одночасно, тому простір, який вони займають, має бути більше ніж в 2 рази. br/>

Таблиця 4.1

Короткі технічні дані платформ типу В«КондіпВ», встановлених на родовищі Статфьорд в Північному морі

ПоказателиПлатформыАВСМаксимальная добовий видобуток нафти, тис. м347, 728,633,4 Максимальний об'єм нафтового газу, що закачується в пласт, млн.м3/сут9, 76 5,1 5,94 Потужність обладнання для: підготовки і осушення газу, млн.м3/сут; 8,414,915,0 підготовки води, тис.м3/сут; 7,164,35,0 закачування води в пласт, тис.м3/сут54, 0640,5547,06 Місткість резервуарів для зберігання нафти, тис.м3206, 7 302,1 Пропускна здатність нафтоналивного одноточечного терміналу, тис.м3/час7, 95 Чисельність персона...


Назад | сторінка 13 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ударні хвилі. Параметри ударної хвилі. Її вплив на людей, будівлі і спору ...
  • Реферат на тему: Залежність рівня ситуативної тривожності від впливу помірних фізичних наван ...
  • Реферат на тему: Адгезійні властивості лейкоцитів крові при адаптації організму до інтенсивн ...
  • Реферат на тему: Опис коливально-хвильових процесів
  • Реферат на тему: Поширення пружних хвиль в однорідному ізотропному середовищі. Годограф пру ...