сійським Далеким Сходом, а також проведенням цілеспрямованої зовнішньоторговельної політики Росії, що передбачає розвиток експортних виробництв з метою нарощування експорту продукції високого ступеня переробки. Раціоналізація імпорту, збільшення в ньому наукомісткої, високотехнологічної продукції дозволить в більш короткі терміни досягти зазначеної мети. p align="justify"> У міру розвитку зовнішньоторговельних відносин Далекого Сходу з країнами АТР при одночасному проведенні політики, спрямованої на підвищення рівня життя в регіоні, будуть долатися економічні та соціальні проблеми, що перешкоджають динамічному розвитку економіки Далекого Сходу. [16]
Але все ж, є ще й невирішені проблеми. Однією з давніх і важко розв'язуваних проблем, що перешкоджають просуванню зовнішньоторговельного співробітництва Далекого Сходу з країнами АТР, є слабкий розвиток транспортних мереж. Сьогодні щільність залізничних колій на Далекому Сході в 3,6 разів нижче, ніж у середньому в країні. Автодоріг з твердим покриттям менше майже в 5 разів. Це збільшує час транспортування товару, призводить до виникнення додаткових витрат. У зв'язку з цим для далекосхідного регіону особливої вЂ‹вЂ‹важливості набуває реалізація Державної цільової програми "Модернізація транспортної системи Росії", якою передбачені різні проекти розвитку транспортної інфраструктури на Далекому Сході. Але на зовнішньоекономічні зв'язки з Японією транспортна інфраструктура впливає не суттєво, тому що основні експортно-імпортні поставки здійснюються морем. p align="justify"> Ще однією давно існуючою проблемою є проблема територіальних суперечок. Ця проблема є радше політичною, ніж економічною, але, тим не менш, побічно вона зачіпає і зовнішньоекономічні відносини. Тут варто виділити давній територіальний спір між Росією і Японією з приводу Південних Курил, а також розбіжності з російсько-китайським прикордонним територіям. Деякі проблеми, що виникають із зовнішньою торгівлею Далекого Сходу з країнами АТР, пов'язані з недосконалістю законодавчої бази. Кподобного роду проблем можна віднести браконьєрство. p align="justify"> У значних обсягах з Далекого Сходу вивозяться дикі рослини і тварини, деякі з них записані в червону книгу. Найбільший попит ця продукція знаходить у таких азіатських країнах як Республіка Корея, КНДР і Японія. Багато в чому це пояснюється традиціями даних країн, згідно з якими дикі рослини і тварини широко застосовуються в медицині і просто при приготуванні їжі. Браконьєрство зачіпає також рибну галузь. Рибу виловлюють в набагато більших кількостях, ніж це дозволене, і продають іноземним компаніям безпосередньо в морі. p align="justify"> Хоча є певні складності станом російського флоту. Зараз далекосхідні судноремонтні підприємства знаходяться в досить жалюгідному стані. Зараз багато судновласники проводять ремонт суден за кордоном. Деяких зупиняє величина митних зборів, які вони змушені платити по поверненні судна з ремонту. У...
