p align="justify"> 3. ДІЛЬНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ ПІДГОТОВЧИХ ДІЛЯНОК
Визначальним фактором при розрахунку навантаження з підготовчого вибою є довга стовпа, колличество робітників у році днів, кількість робочих змін і перетин виробки в проходці.
Виходячи з практики відпрацювання пластів, потужність яких сотавляет 1,5 - 1,7 м приймаємо перетин вироблення 12,1 м 2 .
довгі стовпи приймаємо 1100м.
Змінне подвіганіе прохідницького вибою (м/зміну):
м/зміну (що відповідає 2 рам за кроком 0,8 м)
Попередній розрахунок показав, що прийнята, як транспортний засіб канатна напочвенному дорога для транспортування гірничої маси з підготовчого вибою на длинне 1100м проходить по потужносним параметрах для забезпечення транспортування відбитої гірської маси.
Приймаються проведення конвеєрного і вентиляційного штреків 6 прохідницькими бригадами.
В
Об'єм гірської маси становить для 1 прохідницької бригади:
м 3 /зміну
обсяг вугілля V уг = 4,53 В· 1,6 В· 1,3 В· 1,6 = 15 м 3 /зміну для пласта 1,3 м
обсяг породи V пір = 31 - 15 = 16 м 3 /зміну. ​​
Вантажопотоки: по вугіллю
В
по породі
В
, 6 - коефіцієнт розпушення гірської маси (1,6 - 1,7)
за умови що щільність породи 2,0 м 3 /т.
Розрахунок ДКН
Приймемо при розрахунку проведення дільничних виробок для доставки матеріалів і відкатки гірської маси при проходці дорогу типу ДКН - 2. p align="justify"> Привід: тягове зусилля - до 45 кН, швидкість руху - до 2 м/с;
Канат: тип - 150-Г-В-Н-150, лінійна маса - 0,844 кг/м, допустиме навантаження на зчеплення 60 кН, кількість вагонеток у партії 5 шт. (З умови забезпечення відкатки гірської маси за цикл проходки), вагонетки ВГ 3,3. p align="justify"> 1. Допустима кількість вагонеток у складі по міцності зчіпки:
= 62шт
де Р сц - допустима навантаження на зчеплення, кН (Р сц
