Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Регіональний Розвиток и размещения Залізничного транспорту України

Реферат Регіональний Розвиток и размещения Залізничного транспорту України





спорт взаємодіють у багатьох дніпровськіх портах - Киеве, Черкасах, Днепропетровске, Херсоне. p align="justify"> ВАЖЛИВО значення для внутрішньодержавніх Економічних зв'язків мают залізніці Київ - Полтава - Харків, Київ - Одеса, а для зовнішньоекономічніх зв'язків - Київ - Ковель - Хелм з виходом на Польщу та Інші країни зарубіжної Європи. После создания морської паромної переправи Батумі - Одеса однозначно зросло Значення залізніці Одеса - Львів - Перемишль, яка відтепер відіграє ВАЖЛИВО роль у здійсненні НЕ позбав внутрішньодержавніх и міждержавніх зв'язків України, а й Дає змогу Україні надаваті транспортні послуги країнам Закавказзя для їх Економічних зв ' язків з країнамі зарубіжної Європи.

На территории України є Такі залізніці: Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-Західна, Придніпровська.

Донецька залізниця є складових частин Залізничного транспорту України та пролягає по территории Донецької и Луганський, частково Дніпропетровської, Запорізької и Харківської областей України. До складу магістралі входять Чотири Дірекції Із залізнічніх перевезень. Експлуатаційна довжина залізніці - 2927,6 км. Донецька залізниця обслуговує Донецке, Луганську, частково Днепропетровске, Запорізьку и Харківську области. Вона поєднує в єдиний транспортний конвеєр Донбас з Наддніпрянщіною, центральні райони Російської Федерации та України з Поволжям и Кавказом. На півдні Донецька залізниця має вихід до Азовського моря через Маріупольський Торговий порт. Протяжність ее колій складає 13% Загальної Довжина залізнічної мережі України. У тієї ж годину на ее частко припадати 47% НАВАНТАЖЕННЯ и 36% вивантаження всех Залізниць України. [11, c. 97]

Одеська залізниця - ВАЖЛИВО ськладової єдиного транспортного конвеєра Південного заходу України и є найважлівішою складових частин Залізничного транспорту держави. На ее частку пріпадає почти 20% вантажообігу, більш 16% пасажірообігу Залізниць країни. Залізниця пролягає по территории шести областей: Одеської, Міколаївської, Херсонської, ЧЕРКАСЬКОЇ, Кіровоградської и Вінніцької. p align="justify"> Головна особлівість Одеської залізніці - ее Приморське и Прикордонне положення. У регіоні Одеської залізніці розташовані Великі морські та річкові порти. Таким чином, Забезпечують Зовнішні транспортно-економічні зв'язки з більш чем 70 країнамі світу. Географічне положення и конфігурація напрямків та дільніць Південної залізніці візначають ее ровері транзитне значення. Вона зв язує Донбас Зі столицею України и західнімі областями, знаходится на головному ПАСАЖИРСЬКИЙ ходу Північ - Крим - Кавказ.

Залізниця здійснює транспортне обслуговування підпріємств та населення семи областей України: Харківської, Полтавської, Сумської, Кіровоградської, Чернігівської, Луганської, Донецької; стікується з Південно-Західною, ДОНЕЦЬКА, Прідніпровською, ОДЕСЬКА та Південно-Схід...


Назад | сторінка 13 з 21 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Характеристика зовнішньоекономічніх зв'язків України з країнамі Південн ...
  • Реферат на тему: Стратегічний аналіз ПІДПРИЄМСТВА на прікладі ДП "Донецька залізниця&qu ...
  • Реферат на тему: Вплив експортної орієнтації та залізничного транспорту України за роки неза ...
  • Реферат на тему: Кількісні показатели вагонопотоків залізніці та ее дірекцій з перевезень
  • Реферат на тему: Зовнішньоекономічні зв'язки України з країнамі СНР