на педаль гальма, перевіряється гальмівної системи. Швидкість автомобіля при цьому 40 км / год, екстрене гальмування здійснюється до повної зупинки випробуваного автомобіля. Потім змиритися гальмівний слід (слід «юза») до осі автомобіля.
При огляді слідів руху визначаються і фіксуються не тільки їх розташування і вид (прямі, звивисті і т. п.), а й місце їх переходу в сліди гальмування чи заносу. Особлива увага приділяється виявленню і фіксації слідів гальмування, по довжині яких розраховується швидкість руху транспортного засобу. При огляді слідів гальмування необхідно встановити і зафіксувати їх початок, довжину і вид (суцільні, переривчасті), їх інтенсивність, розташування в певній частині дороги (вулиці) по ширині, а також відмінності в слідах, залишених правими, лівими, передніми і задніми колесами. Якщо слід гальмування не прямолінійний, то його слід «прив'язати» до краю проїзної частини в декількох місцях. Якщо гальмівний слід проходить по ділянках з різним станом покриття, то поряд з визначенням загальної протяжності цього сліду необхідно вказати його протяжність на кожній дільниці окремо.
При огляді місця ДТП нерідко виникає необхідність у встановленні напрямку руху брали участь у події транспортних засобів. Ознаки, за якими можна визначити напрямок руху, містяться в слідах коліс, слідах контакту деталей транспорту з предметами навколишнього оточення, в відокремилися від транспортних засобів речовинах і предметах. У ряді випадків для встановлення напрямку руху використовуються сліди, що утворилися не тільки в процесі руху, але і в результаті зупинки транспортного засобу (відбитки здвоєних задніх коліс вантажних автомобілів, розташування плям експлуатаційних рідин, конденсату, вихлопних газів та ін.)
Якщо водій на транспортному засобі зник з місця події, необхідно виявити і зафіксувати сліди, що дозволяють встановити тип, марку, модель транспортного засобу. До них відносяться:
сліди протекторів шин;
ширина бігової доріжки, колія;
вм'ятини, подряпини, сліди ковзання, залишені на нерухомих предметах (деревах, стовпах, стінах будинків і т. п.) в місці ДТП;
окремі частини транспортних засобів, шматочки лакофарбового покриття (ЛКП) і бруд, що відокремилася від транспортного засобу, що впав або розсипаний вантаж, сліди мастильних матеріалів;
характерні сліди контакту виступаючих частин рухомого транспортного засобу з тілом потерпілого (виявляються і фіксуються спільно з судово-медичним експертом).
Результати такого дослідження повідомити слідчому і оперативним працівникам, які будуть використані для розшуку.
Якщо з місця пригоди зник тільки водій, то необхідно виявити, зафіксувати і вилучити сліди взуття водія (на грунті і на підлозі кабіни транспортного засобу), сліди рук водія на внутрішніх і зовнішніх поверхнях транспортного засобу, волокна і волосся на місці водія.
При огляді місць зіткнень важливо встановити сліди первісного контактування, за якими можливе визначити напрямок руху транспортних засобів та їх взаємне положення. При пошуку слідів первинного контакту слід враховувати парний характер слідів, тобто пошкоджень на одному транспортному засобі відповідають пошкодження або виступаючі частини на іншому.
Аналіз...
