1958 року. Відповідно до заповіту, висловленим їм незадовго до смерті, прах Уїлкінса був розвіяний за вітром серед дрейфуючих льодів полюса.
1961 - Висадка з борту атомохода «Ленін» на крижину в районі острова Врангеля дрейфуючій станції «Північний полюс - 10».
1961 - На XXII з'їзді КПРС було сказано про те, що наші ракетні підводні човни навчилися ходити під льодами Арктики.
1962 - Урядом СРСР було дано завдання атомохід Червонопрапорного Північного флоту «Ленінський комсомол» (АПЛ К - 3) спеціально пройти під Північним полюсом, хоча в околополюсной районі та в Центральній Арктиці Атомохід плавав і до цього. Завдання уряду було виконано: Атомохід двічі проходив під льодами в точці полюса, перебував у цьому районі тривалий час, спливав, і моряки висаджувалися на лід, встановлюючи прапор СРСР.
1963 - До полюсу вирушила атомний підводний човен - під командуванням капітана 2-го рангу Ю.А. Сисоєва. Підводний корабель сплив точно в точці з географічною широтою 90 градусів. На льоду були встановлені Державний і Військово-морський прапори СРСР У програму плавання входили і наукові питання.
1970 - Починаючи з 1970 року навігаційний період в Арктиці був продовжений з 5 до 10 місяців. Обсяг перевезень вантажів у зимовий період збільшився в 36 разів.
1971 - високоширотні рейс, північніше всіх островів Євразії, атомохода «Ленін», що здійснив проводку з Мурманська на Далекий Схід криголама «Владивосток».
1977 - Атомохід «Арктика» вперше в надводному плаванні досяг географічної точки Північного полюса. (Руков. експедиції Т.Б. Гуженко, капітан Ю.С. Кучієв).
1977 - Починаючи з 1977 року майже весь завезення вантажів у східний район Арктики із заходу був доручений Мурманського морського пароплавству.
1978 - 1 травня відбувся надзвичайно ранній прихід в Дудінку каравану суден під проводкою атомних криголамів «Сибір», «Ленін» і криголама «Капітан Сорокін». Покладено початок круглогодичному плавання на трасі Мурманськ-Діденка для забезпечення вантажоперевезень Норильського комбінату.
1983 - У аномально важкої льодової обстановки атомоходи «Арктика», Росія « і »Ямал" забезпечували доставку жителям арктичного узбережжя товарів і вантажів. Аналогічна історія повториться в 1994 році.
1987 - Відбувся високоширотних рейс атомного криголама «Сибір» з безпрецедентною в історії арктичного мореплавання багатоцільовий науковою експедицією. Знятий з дрейфуючої крижини склад наукової станції СП - 27, відкрита станція СП - 29, Атомохід досяг Північного полюса з науковими цілями.
1990 - Вперше в історії арктичних подорожей Атомохід «Росія» доставив на Північний полюс іноземних туристів. У наступні роки ці рейси стали регулярно здійснювати по 2-3 рази за літній сезон атомоходи «Радянський Союз» і «Ямал». До серпня 2002 року вже 41 раз кораблі п'яти країн побували на Північному полюсі.
2007 - 24 липня з Мурманська до Північного полюса стартувала унікальна науково-дослідницька полярна експедиція «Арктика - 2007» під керівництвом відомого полярника Артура Чилінгарова. У складі експедиції атомний криголам «Росія» і теплохід «Академік Федоров». Мета експедиції - вивчити шельф Північного Льодовитого океану.
1 серпня експедиція досягла Північного полюса. 2 серпня підводні апарати «Мир» під управлінням російських фахівців здійснили успішну посадку на глибині понад 4 кілометрів. Екіпаж першого апарату -...
