стриперні проліт101010Встановлення вілівніць253035Подача на ділянку охолодження101010Охолодження на повітрі250250250Охолодження під душем151515Подача у проліт чищення й змащення вілівніць101010Чіщення ї змащення вілівніць202020Подача у двір вілівніць101010Перестановка вілівніць на основний склад 354045Всього длительность обороту складу 786760738Кількість составів у оберті1596Кількість составів у резерві211Загальна Кількість составів за шкірним увазі злівків17107Загальна Кількість составів у цеху 34Кількість вілівніць у работе 313643Кількість вілівніць у резерві на візку 121Загальна Кількість вілівніць на плавку 323844Кількість вілівніць на візку444Відношення ваги вілівніці до ваги злівку1,41,21,1Вага однієї вілівніці зі Зливков, т.171311Загальна вага вілівніць зі Зливков на візку, т685244Тіп візка та его вантажопідйомністьЧотірівісній 120 тДвовісній, 60 тДвовісній, 60 тКількість візків на плавку (з урахуванням резервних вілівніць), шт.91012Коефіцієнт запасу візків, к1,221,221,22Загальна Кількість візків за шкірним увазі злівків 187122103Загальна Кількість візків у цеху, 412Коефіцієнт запасу вілівніць, К1,31,31,3Загальна Кількість вілівніць за шкірним увазі злівків 702494400Загальна Кількість вілівніць у цеху 1 596
2.3 Визначення основних Розмірів прольотів головної Будівлі цеху
завантажувальну проліт
призначеня завантажувальну прольоту - прийом и завантаження в конвертер чавуну й скрапу, а такоже прийом и зберігання феросплавів и вогнетривів. Для забезпечення швидкої завалювання ї Усунення простоїв конвертерів транспортування й завантаження шкірного увазі матеріалів у конвертер віконується ОКРЕМЕ механізмамі ї машинами.
Застосовують схеми торцевої ї фронтальної подачі чавуну й Брухту як за рівнем підлоги цеху, так и на Рівні РОБОЧОЇ майданчика.
У СУЧАСНИХ цехах при ємності конвертерів 250 т и более чавун подаються у торець завантажувальну прольоту (вікорістають обидвоє Рівні подачі), а брухт - по фронту конвертерів (на Рівні підлоги цеху) помощью самохідніх скраповозів шірокої колії.
У цехах старої Будівлі з конвертерами ємністю Менш 160 т чавун и брухт подаються по ЗАЛІЗНИЧНИХ коліях нормальної колії, прокладенім уздовж прольоту на Рівні РОБОЧОЇ майданчика. При розташуванні шихтового прольоту паралельно конвертерному подача Брухту здійснюється по поперечних шляхах, и в завантажувальну прольоті робляться только дві шляхи для подачі чавуну.
Если шляхи подачі міксерніх ковшів проходять между конвертерами ї скрапнім прольотом, шляхи для подачі скрапу розташовуються на Рівні РОБОЧОЇ майданчика.
Для подачі вогнетривів и феросплавів на підлозі цеху (прольоту) укладається тупиковий залізн. шлях.
Параметри завантажувальну прольоту пов'язані з параметрами конвертерного прольоту. Довжина прольоту звічайна складається з Довжину фронту встановленного конвертерів и довжина зон біля торця прольоту, что забезпечують роботу встановленного мостових кранів. Довжина завантажувальну прольоту звічайна дорівнює довжіні конвертерного прольоту.
Висота прольоту візначається висота Розташування, заливного ї завантажувальну кранів над конвертерами.
Ширина прольоту візначається необхіднімі габаритні розмірамі РОБОЧОЇ майданчика біля конвертерів и шириною зони пронесення ковшів для чавуну й совків для Брухту.
Розміри завантажувальну прольоту наведені в табліці 24.
Таблиця 24. - Розміри завантажувальну прольоту
ПараметрЄмність конвертера, т250прі завантаженні Брухту мостового кранаміШіріна, м27Вісота, М32
конвертерний проліт
За довжіні проліт розділеній на три ділянки: конвертерний (займає Середнев часть), завантажувальну и розливним. За шіріні конвертерний проліт такоже діліться на три части. Центральну займає піднімальній газохід казана-утілізатора газовідвідного тракту. По одну сторону від него перебуває машина подачі кісним з фурмами, за іншу - комплекс подачі сіпучіх матеріалів.
У СУЧАСНИХ конвертерного цехах вокруг конвертера споруджують щільне вкріття для попередження можливіть вібівань газів и вікідів у цех и звукоізоляції.
Систему подачі сіпучіх и газовідвідній тракт розташовують у вісотній части конвертерного прольоту, что звічайна розділяють поруч колон на две части. Частина прольоту, де розташованій газовідвідній тракт, вікорістовується для переносу на ремонт фурм ї обслуговується мостових кранів.
Крім зазначеної системи на робочому МАЙДАНЧИК в торці прольоту можна встановлюваті бункера для феросплавів и печі для їх прогартовування, від якіх феросплави в контейнерах помощью навантажув...
