овані тарифи організації транспорту встановлюють самостійно з урахуванням системи податкового регулювання доходів підприємства. Вони можуть вводитися на період стабілізації цін.
Договірні тарифи встановлюють організації транспорту за угодою з замовниками виходячи з необхідних витрат на перевезення (роботи, послуги) та нормального рівня їх рентабельності, регульованого та затвердженого державними органами (приблизно 35% витрат).
Вільні тарифи організації транспорту встановлюють самостійно з урахуванням попиту та пропозиції на ринку транспортних послуг. Рішення про їх запровадження приймають державні органи.
Прибуток від основної діяльності транспорту включає результати експлуатації транспорту, допоміжних виробництв і господарств та інших господарських операцій. Прибуток від експлуатації транспорту визначається як різниця між доходами від транспортної роботи та експлуатаційними витратами транспорту.
Оподаткування прибутку відбувається відповідно до Закону Російської Федерації «Про податок на прибуток підприємств і організацій».
Підприємства транспорту в оподаткуванні прибутку користуються пільгами, загальними для всіх галузей народного господарства. Прибуток, що залишається в розпорядженні транспортних організацій, використовується на розвиток виробничої бази, соціальний розвиток і матеріальні виплати.
Планування доходів і витрат транспорту. Розподіл прибутку організацій залізничного транспорту здійснюється за тими ж принципами, що і в промисловості. Платежі до бюджету з основної діяльності залізниць визначаються централізовано.
Нормативи оборотних коштів на залізничному транспорті, а також їх нормування здійснюються в тому ж порядку, що і в промисловості, за винятком розрахунку нормативу по форменому одязі. Цей норматив розраховується як. добуток вартості одягу (за вирахуванням знижки, що надається окремим категоріям працівників), яка повинна бути видана в майбутньому періоді, і середнього відсотка переходить заборгованості (відношення середньої непогашеної заборгованості за попередній рік до середньорічної вартості форменого одягу за вирахуванням знижки).
У фінансовий план залізничного транспорту поряд з доходами та витратами з основної діяльності включаються кошторису бюджетних установ, обслуговуючих працівників залізниць, - лікарень, навчальних закладів та ін
Поряд з фінансовим планом на залізничному транспорті розробляється план валютних операцій. У цьому плані відображаються надходження коштів і платежі в іноземній валюті з перевезень вантажів і пасажирів, що здійснюються по залізницях у міжнародному сполученні.
У фінансовому плані організацій по річковому і морському транспорту відображаються асигнування з бюджету на державні капітальні вкладення, операційні витрати, витрати по колійному господарству, зміст судноплавних інспекцій та охорони, відшкодування збитків житлово-комунального господарства, відшкодування різниці в тарифах за закордонними перевезень.
Нормативи власних оборотних коштів організацій автомобільного транспорту визначаються окремо за двома групами активів. По групі нормованих активів, що безпосередньо залежать від зростання виробничих витрат (пальне, мастильні матеріали), нормативи встановлюються на 1 руб. витрат, обчислен...
