ати на 1-го працюючого; продуктивності праці одного працюючого у вартісному вираженні.
Аналізуючи перелічені вище показники можна відзначити тенденцію зростання їх величини. Так, фонд оплати праці збільшився з 6 351 тис. Руб. в 2010 році до 13566 тис. руб .; тобто виріс в 2,1 рази, причому приріст середньооблікової чисельності працюючих склав 68 осіб або 120% до базисного року. Значне збільшення фонду оплати праці та відносне зменшення чисельності працюючих призвело до зростання середньорічної заробітної плати з 18,5 тис. Руб. в 2010 році до 32,9 тис. руб. Тобто за аналізований період заробітна плата працюючих збільшилася в 1,8 рази.
З 2010 року виробіток продукції на одного працюючого постійно зростала і за звітом за 2012 рік склала 219,0 тис. руб.
Порівнюючи темпи зростання середньорічної заробітної плати та продуктивності праці на одного працюючого за три роки, спостерігається випередження темпів зростання заробітної плати (178%) у порівнянні з темпами зростання продуктивності праці (138%). Така ж тенденція спостерігається в 2011 і 2012 рр.
Розглядаючи показники балансового прибутку і загальної рентабельності виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ», необхідно відзначити, що їх абсолютна величина в 2012 році знизилася в порівнянні з 2010 роком, а в 2012 році за порівняно з 2011 роком темпи зростання балансівой прибутку склали 142%, а загальної рентабельності 159%. Однак, зростання абсолютних значень (табл. 2.1) балансового прибутку з 4438 тис. Руб. в 2010 році до 6 299 тис. руб. і загальної рентабельності з 7,3% в 2010 році до 11,6% в 2012 році, ще не характеризує те, що виробництво контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ» працює ефективно, оскільки спостерігається значне зростання матеріальних витрат і собівартості продукції в цілому.
У таблиці 2.1 представлена ??динаміка цих показників, а також витрат на 1 карбованець товарної продукції за 2010-2012 рр. Так, за цей період, собівартість товарної продукції зросла з 44986 тис. Руб. до 83009 тис. руб .; матеріальні витрати збільшилися з +32631 тис. руб. до 57713 тис. руб. Їх збільшення пов'язане зі зростанням випуску товарної продукції і цін на сировину, матеріали, комплектуючі вироби, а також на енергоносії (газ, електроенергію).
Таким чином, проведений аналіз показав, що у виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів є як позитивні досягнення, так і окремі негативні моменти.
.2 Аналіз трудових ресурсів виробництва
Перш ніж проаналізувати систему мотивації персоналу цеху №46-6 Виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ», розглянемо структуру кадрів досліджуваного структурного підрозділу.
До трудових ресурсів відноситься та частина населення, яка володіє необхідними фізичними даними, знаннями і навичками праці у відповідній галузі. Достатня забезпеченість підприємств потрібними трудовими ресурсами, їх раціональне використання, високий рівень продуктивності праці мають велике значення для збільшення обсягів продукції і підвищення ефективності виробництва.
Мета аналізу забезпеченості підприємства трудовими ресурсами цеху №46-6 Виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ - виявити тенденцію в зміні чисельності та використанні трудових ресурсів і провести їх економічну оцінку.
Розглянемо структуру кадрів цеху №46-6 за період 2010-2012 рр., яка представлена ??в табл. 2.2.
Дані таблиці 2.2 і рисунок 2.1 свідчать, що за весь період дослідження в цеху 44-3 СКП ВАТ «АВТОВАЗ» відбувалося збільшення загальної чисельності персоналу: у 2010 р - на 6,4% або на 22 людини, в 2011 р - на 12,6% або на 46 осіб. Відповідно, відбувалося збільшення числа робітників у структурі кадрів цеху 44-3 СКП ВАТ «АВТОВАЗ»: у 2010 р - на 6,7% або на 19 осіб, у 2011 р - на 13,2% або на 40 чоловік.
Дане збільшення відбулося внаслідок кадрової політики ВАТ «АВТОВАЗ», викликаної виходом підприємства з кризових явищ в економіці як г.о. Тольятті, так стани в цілому.
Таблиця 2.2 - Структура кадрів цеху №46-6 Виробництва контролю, випробування і доопрацювання автомобілів СКП ВАТ «АВТОВАЗ» в 2010-2012 рр.
Категорії работніков2010 г.2011 г.2012 г.Темп росту,% Чел.Уд. вага,% Чел.Уд. вага,% Чел.Уд. вага,% 10/1111/12Среднеспісочная чисельність працівників, чел.3441003661004121006,412,6в тому числі: - рабочіе28482,630382,834383,36,713,2- РСіС (керівники, фахівці і службовці) 6017,46317,26916,759,5
На основі таблиці 2.2 побудуємо діаграму (рис. 2.1).
