y"> =, (3.1)
де N - кількість автомобілів в районі СТО;
- середня тривалість обслуговування одного автомобіля на рік;
- коефіцієнт, що враховує кількість автомобілів, що користуються послугами станції (0,5 - 0,6). Для невеликих районів=0,6, для великих з великими відстанями до СТО=0,5;
- річний фонд часу поста (1800 - 2000ч)
На основі узагальнення досвіду роботи СТО міст Ставропольського краю приймаємо кількість робочих днів на СТО в році 305 днів, кількість автомобілів обслуговуються протягом дня СТО - 11 автомобілів. Тоді кількість автомобілів обслуговуються СТО протягом року буде рівно
Nгод=11 * 305=3355 авт.
Приймаємо середню тривалість обслуговування одного автомобіля на рік () рівний 11:00. Підставляючи вихідні дані у формулу 3.1, отримаємо
== 12 постів.
Так само приймаємо, що на кожному посту працює по одному спеціалісту - універсалу.
Таким чином, загальна кількість постів і автомобілемест за даною методикою складе 12 постів і 13 автомобілемест (один - резервний).
Нижче пропонується схема СТО для обслуговування та діагностики вантажних автомобілів.
Висновок
Загальним, об'єднуючим вимогою в сучасних вантажних автомобілях є дотримання екологічних вимог ООН (від Євро - 4 до Євро - 6).
Кожна автомобілебудівна компанія виконує ці вимоги на основі своїх досягнень і досліджень.
Універсальною формою сучасних вантажних автомобілів є їх зовнішній вигляд: платформа-рама, в передній частині - кабіна над платформою, двигун розташований під кабіною. При проведенні ТО і діагностики кабіна щодо рами піднімається під кутом 45 градусів.
При виконанні операцій ТО, діагностики або ремонту не потрібно оглядових канав і громіздкого підйомного обладнання.
У пам'ять електронного блоку управління введені програми перевірки (діагностики) більшості параметрів двигуна, коробки зміни передач, системи гальмування, пневмопідвіски і систем нейтралізації відпрацьованих газів автомобілів.
Виконання перевірочних операцій за допомогою електронного блоку управління скорочує трудовитрати в рази в порівнянні з «класичними» вантажними автомобілями. З усього обсягу операцій ТО і діагностування, приблизно, 90% всіх операцій виконується за допомогою електронного блоку.
Перш, ніж приступати до сервісу даних автомобілів рекомендується уважно ознайомитися з конструкцією цих автомобілів, принципами роботи їх сис?? ем і технологіями як ТО, так і поточного ремонту.
Дані автомобілі володіють високою надійністю, їх ресурс, як правило, перевищує мільйон кілометрів пробігу. У зв'язку з цим проблема обслуговування і ремонту автомобілів не є актуальною проблемою з підтримки автомобілів в працездатному стані.
Список використаних джерел
1. # justify gt ;. # justify gt ;. # justify gt ;. # justify gt ;. # justify gt ;. # justify gt ;. http://autotruck-press/archive/number20/article58
8. lt;http://entry.man.eu/man/media/content_medien/doc/entry_page_russia/presse___medien_3/2014_9/2014_09_24_iaa/03_140924_MAN_IAA_TGX_D38_RUS.docx+amp;cd=1amp;hl=ruamp;ct=clnkamp;gl=rugt;http://man-ufa/news/590/
.http://gt-man/news/effektivnost-i-proizvoditelnost:-man-predstavlyaet-flagmanskij-avtomobil-tgx-d38
.http://avto-i-avto/ustrojstvo-avto/zachem-v-dvigatelyax-nuzhen-nadduv-ix-vidy-i-princip-raboty.html
.http: //trs24/kak_rabotaet_adblue.html
