строкові фінансові вложеніяКкл=(ДЗ + ДС + КФВ + ОАпр)/КО (1235 + 1240 + 1250 + 1260)/(1500-1530) gt; 0 , 7 - 1Коеффіціент поточної ліквідностіПоказивает перевищення оборотних активів над короткостроковими зобов'язаннями (скільки разів короткострокові зобов'язання покриваються оборотними активами lt; # justify gt; Проведемо аналіз ліквідності балансу ВАТ «Аеропорт Толмачево» за 2011 р Результати підрахунків представлені у табл.15.
Таблиця 15 - Оцінка ліквідності балансу ВАТ «Аеропорт Толмачево» за 2011р.
ГруппаСуммаГруппаСуммаПлатежеспособность (Надлишок/недолік) 2011 н.г2011 к.г2011 н.г2011 к.г2011 н.г2011 к.г.А111 51832956П1301959285021-290441-252065А2392832442048П250298300577-342534+141471А393143173327П3804747709445-711604-536118А453737015857960П447141905211248-659511-646712Баланс58711946506291Баланс58711946506291-- 2010 ГА1 lt; П1; А2 gt; П2; А3 lt; П3; А4 gt; П4; 2011 ГА1 lt; П1; А2 gt; П2; А3 lt; П3; А4 gt; П4
Малюнок 18 - Динаміка активів ВАТ «Аеропорт Толмачево»
Малюнок 19 - Динаміка пасивів ВАТ «Аеропорт Толмачево»
Таким чином, результати розрахунків показують наступне:
) нерівність А1 gt; П1 не виконана як у звітному, так і в минулому році, це свідчить про неплатоспроможність аеропорту на момент складання балансу. У аеропорту недостатньо абсолютно ліквідних активів для покриття найбільш термінових зобов'язань;
) нерівність А2 gt; П2 здійснимо, швидко реалізовані активи перевищують короткострокові пасиви і аеропорт може бути платоспроможним в недалекому майбутньому з урахуванням своєчасних розрахунків з кредиторами, отримання коштів від продажу продукції/надання послуг в кредит.
) нерівність А3 gt; П3 нездійсненно, що говорить про перевищення розміру довгострокових пасивів над повільно реалізованими активами, в майбутньому при своєчасному надходженні коштів аеропорт не зможе бути платоспроможним на період, рівний середньої тривалості одного обороту оборотних коштів після дати складання балансу.
4) нерівність А4 lt; П4 нездійсненно, розмір важкореалізованих (ВНА) активів перевищує розмір постійних пасивів, отже аеропорт здійснює діяльність за рахунок позикових коштів, не маючи при цьому необхідного розміру власних оборотних коштів.
Таким чином, баланс ВАТ «Аеропорт Толмачево» можна вважати неліквідним.
Оцінимо ліквідність аеропорту, використовуючи коефіцієнтний аналіз платоспроможності та ліквідності організації. Дані проведених розрахунків представлені в табл.16.
Таблиця 16 Оцінка ліквідності ВАТ «Аеропорт Толмачево» за 2010 - 2011 рр.
ПоказательНорматівное значеніе2011 н.г2011 к.гІзмененіяТекущая ліквідність - 52193-110594-58401Перспектівная ліквідность- - 711604-536118 + 175486Коеффіціент абсолютної ліквідності0,2 - 0,50,0330,056 + 0,023Коеффіціент критичної ліквідності0,7- 0,81,150,81-0,34Коеффіціент поточної ліквідності gt; 11,411,11-0,3Коеффіціент загальної ліквідності gt; 10,410,47 + 0,06Коеффіціент ліквідності при мобілізації средств0,5 - 0,70,220,21-0,01Коеффіціент відновлення платоспроможності gt; 10,770 , 42-0,35Коеффіціент втрати платоспроможності gt; 10,730,47-0,26
Малюнок 20 - Динаміка коефіцієнтів ліквідності ВАТ «Аеропорт Толмачево»
У звітному році в порівнянні з минулим роком поточна ліквідність прийняла негативне значення в розмірі 110 594 тис.руб., і скоротилася на 58401 тис. руб., що говорить про неможливість своєчасного погашення аеропорту своїх короткострокових зобов'язань, тому абсолютних і швидко реалізованих активів недостатньо для покриття найбільш термінових і короткострокових пасивів. Перспективна ліквідність має від'ємне значення як у звітному, так і в минулому році, її значення скоротилося на 175 486 тис.руб., І склало - 536118 тис.руб., Що говорить про неможливість аеропорту сформувати необхідний обсяг коштів для підтримки платоспроможності, так як розмір довгострокових пасивів перевищує розмір повільно реалізованих активів.
Коефіцієнт абсолютної ліквідності не відповідає нормативному значенню, у звітному році його значення зросло на 0,023 (2,3%) і склало 0,056 (5,6%), отже, аеропорт може погасити лише 5,6% термінових зобов'язань негайно, за рахунок абсолютно ліквідних активів. Можна зробити висновок про дефіцит готівкових коштів для покриття поточних зобов'язань аеропорту.
Коефіцієнт критичної ліквідності у звітному році скоротився на 0,34, його значення склало 0,81, це показує, що короткострокові зобов'язання покривалися коштами, цінними паперами та коштами в розрахунках на 81%. Значення коефіцієнта прагне до 1, критичним значенням є інтервал 0,5-0,7, при значенні коефіцієнта менше 1 (а в нашому випадку 0,81) ліквідні активи не покривають короткострокові зобов'язання, означає існує ризик втрати платежес?? ...
