ми складського запасу на допустиме навантаження на 1 м 2 площі підлоги складу.
Розміщення складів на території заводу повинно забезпечувати найбільш короткі перевезення вантажів та їх якнайшвидшу доставку в цехи. При цьому має враховуватися наступне: прямолінійність вантажопотоків, зручність транспортування вантажів і хороша зв'язок з під'їзними шляхами, наближення збережених матеріалів до найголовнішим цехах-споживачах цих матеріалів, пожежна безпека.
Складські приміщення оснащуються стелажами, підйомно-транспортним, ваговим та іншим обладнанням.
Організація складських робіт передбачає приймання, розміщення, зберігання, підготовку до видачу та видачу матеріалів, а також Облік руху матеріалів.
Завезення матеріалів на склад проводиться за оперативними місячним або декадних планам ОМТС. Надійшли матеріали приймаються за кількістю та якістю згідно супровідним документам і технічним умовам. У разі нестачі або неякісності матеріалів складаються відповідні документи.
При розміщенні та зберіганні матеріалів повинно забезпечуватися: їх зберігання, максимальне використання площ, а також зручність виконання приймально-відпускних та облікових операцій. Розрізняють такі принципи розміщення матеріалів: сортовий, партіонний і комплектний. При зберіганні матеріали зазвичай розташовуються в порядку послідовності їх номенклатурних номерів.
Організація відпуску матеріалів передбачає підготовку їх до виробничого споживанню, тобто комплектування, нарізку, розкрій металу на заготовки і т. д. Це забезпечує економію матеріалів та контроль за їх використанням. Основою для відпуску матеріалів зі складів є ліміти, що встановлюються для цехів та дільниць на основі їх виробничої програми і норм витрат. Доставка матеріалів в цехи проводиться або самими цехами (пасивна форма), або складами за графіком (активна форма).
Основними напрямками в розвитку складського господарства є: комплексна механізація та автоматизація робіт, поліпшення використання складських приміщень, а також організація матеріально-технічного постачання на основі оптової торгівлі, впровадження систем матеріально-технічного постачання типу В«точно і вчасноВ» (В«ДжитВ» США, В«канбанВ» Японія), значно скорочують обсяг складських запасів. p> До техніко-економічними показниками роботи транспортного та складського господарств відносяться: питома вага транспортно-складських витрат у собівартості продукції, собівартість перевезення вантажів; витрати на машино-годину роботи транспортного засобу або підйомно-транспортної машини, собівартість складського зберігання 1 т вантажу і ін
3. Соціальні інфраструктури та діяльність підприємства
Соціальні потреби працівників підприємств охоплюють широке коло проблем, що стосуються забезпечення належного рівня та подальшого поліпшення умов праці, охорони здоров'я і побуту всіх категорій персоналу підприємств і членів сімей цього персоналу, поліпшення соціаль...
