Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка технологічної карти на зведення збірного будівлі

Реферат Розробка технологічної карти на зведення збірного будівлі





ої кількості транспорту. Вибір транспорту


Кількість перевезених за 1 рейс конструкцій повинно бути таким, щоб забезпечувалося ефективне використання вантажопідйомності транспорту, для цього визначають коефіцієнт завантаження:


(15)

- сумарна маса перевезених елементів за один рейс

- вантажопідйомність транспортної одиниці

В 

Потрібне кількість транспортних одиниць за зміну встановлюється відповідно зі змінною продуктивністю крана на розвантаженні.


В 

Прийнявши цю змінну продуктивність, визначають змінну експлуатаційну продуктивність транспортної одиниці:


(16)


де - тривалість зміни, год;

- тривалість одного циклу перевезення конструкцій транспортним засобом, ч.


(17)


де - тривалість навантаження, складування та кріплення (приблизно можна прийняти 0,4 год);

- час розвантаження та складування (приблизно можна прийняти 0,5 год);

- дальність перевезення, км;

- середня швидкість руху автотранспортного засобу, км/год (приймаємо 30 км/год);


Необхідну кількість транспорту визначаємо за формулою:


(18)


Таблиця 12 - Автотранспорт використовується для перевезення

Найменування конструктивних елементовМасса, тМарка і модифікація автотранспортної едініциГрузопод'емность, тКолічество перевозяться елементів за один рейс Схема розміщення конструкцій на транспортеКолонна крайня КДII-68, 5МАЗ-504а з полупріцепом1410, 61 Колона першого поверху КПIII-155, 2МАЗ-504а з полупріцепом1431, 16 Колона середня КДII-4513, 7МАЗ-504а з полупріцепом1410, 98 Колона фахверкова КФ-188, 1МАЗ-504а з напівпричепом 1421,16 Ферма з паралельним поясом ФПП-6-24-I12, 4Фермовоз на базі МАЗ-504а 1410,89 Плита покриття ПНС-151, 8МАЗ-504а з полупріцепом1471, 2 Плита перекриття П- 12,2 МАЗ-504а з полупріцепом1461, 14 Стінова панель ПСЖ -21,2 панелевоз на базі МАЗ-504а 14121,07 Ригель БПП -12-38,5 Балковоз на базі МАЗ-504а 1410,61

Приймаються продуктивність крана рівній 150 т/см.


В 

1) Колона крайня КДII-6:


В 

машини


) Колона першого поверху КПIII-15:


В 

машини


3) Колона середня КДII-45:


В 

машини


4) Колона фахверкова КФ-18:


В 

машини


5) Ферма з паралельним поясом ФПП-6-24-I:


В 

машини


6) Плита покриття ПНС-15:


В 

машини


) Плита перекриття П-1:

В 

машини


8) Стінова панель ПСЖ -2:


В 

машини

...


Назад | сторінка 14 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Ремонт генераторів змінного струму ГС-504а
  • Реферат на тему: Гірничі машини допоміжного транспорту
  • Реферат на тему: Синхронні машини. Машини постійного струму
  • Реферат на тему: Аналіз механізмів транспортної машини
  • Реферат на тему: Отбензінівающей колона К-1