0 раніше кордону встановленої зони.
3.3 Проектування приоб'єктних складів
Проектування проводиться в наступному порядку:
. вибір методів зберігання і способів складування матеріалів;
. розрахунок площі складів;
. розміщення складів на будгенпланом.
Методи зберігання: закритий, відкритий, під навісом.
Для кожного матеріалу визначається середньодобова потреба:
В
де - загальна потреба в матеріалі (див. Додаток Е, таблиця Е.3);
- планова тривалість.
Розраховується обсяг запасаються матеріалів:
В
де k 1 - коефіцієнт, що враховує нерівномірність надходження матеріалу;
k 2 - коефіцієнт, що враховує нерівномірність споживання матеріалу.
Далі визначаємо розрахункову (необхідну) корисну площу складу:
В
де - норма складування.
Після визначаємо загальну площу складу під даний матеріал:
В
де - коефіцієнт використання площі, враховує проходи на складі.
У висновку витрати визначаємо повну площа складу:
В
Розрахунок площі складів наведено в таблиці 14.
3.4 Проектування тимчасових доріг
Проектування проводиться в наступному порядку:
1. вибір схеми руху транспорту і розташування доріг на РГУ.
Враховуючи розташування споруджуваного та існуючих будівель, вулиць і доріг, розміщення крана і виникаючих небезпечних зон, потреби в площах складування та ін Приймаються тупикову схему руху у зв'язку з розташуванням поблизу протяжного в плані існуючої будівлі, т. к. в цьому випадку ми не можемо використовувати під'їзну дорогу до будинку № 17 для під'їзду транспорту до будмайданчика.
. вибір параметрів тимчасових доріг;
Приймаються однополосні рух, при цьому ширина тимчасової дороги становитиме 3,5 м, радіус повороту 12 м, в зоні повороту дорога має уширение 5 м. Довжина майданчиків складування 16 м.
. вибір конструкцій тимчасових доріг;
Тимчасова дорога споруджується із залізобетонних плит на піщаній постелі. Товщина шару піску залежить від групи грунтів земляного полотна і ступеня зволоження і призначається близько 10 ... 25 см. Конструкція тимчасової дороги показана на будгенпланом (Додаток Ж). p align="justify">. виявлення небезпечних зон доріг.
Визначаються небезпечні зони доріг - ділянки доріг потрапляють під зони впливу крана.
...
