истеми змащення, а також воспринятия сил, що виникають у зачепленні редукторною пари, підшипниках, відкритої передачі.
У проектованих одноступінчатих редукторах прийнята в основному конструкція рознімного корпусу, що складається з кришки і підстави.
В
Корпус циліндричного одноступінчатого редуктора
. Форма корпусу. Визначається в основному технологічними, експлуатаційними та естетичними умовами з урахуванням його міцності і жорсткості. Цим вимогам задовольняють корпусу прямокутної форми, з гладкими зовнішніми стінками без виступаючих конструктивних елементів; підшипникові бобишки і ребра усередині; стяжні болти тільки по поздовжній стороні корпусу в нішах; кришки підшипникових вузлів переважно врізні; фундаментні лапи не виступають за габарити корпусу. br/>В
Форма корпусу циліндричного одноступінчатого горизонтального редуктора
а) Габаритні (зовнішні розміри корпусу). Визначаються розмірами розташованої в корпусі редукторною пари і кінематичною схемою редуктора. При цьому вертикальні стінки редуктора перпендикулярні основі, верхня площина кришки корпусу паралельна основі - редукторна пара вписується в паралелепіпед. Тому конструювання редукторною пари, валів і підшипникових вузлів, проектні розміри яких попередньо визначені в ескізному проекті, виконується у взаємозв'язку з конструюванням корпусу. br/>В
Габаритні розміри корпусу циліндричного одноступінчатого редуктора
б) Товщина стінок корпусу і ребер жорсткості. У проектованих в малонагруженних редукторах (Т 3 ? 500 Нм) з поліпшеними передачами товщини стінок кришки і підстави корпусу приймаються однаковими:
? = 1,12? 6 мм,
? = 1,12? 6 мм,
? = 15,68 мм? 6 мм,
де Т3 - крутний момент на тихохідному валу, Нм
Внутрішній контур стінок корпусу окреслюється по всьому периметру корпусу з урахуванням зазорів Х і У між контуром і обертовими деталями.
) Фланцеві з'єднання. Фланці призначені для з'єднання корпусних деталей редуктора. У корпусах проектованих одноступінчатих редукторах конструюють п'ять фланців: 1-фундаментний основи корпусу; 2-підшипникові бобишки підстави і кришки корпусу; 3-з'єднувальний підстави і кришки корпусу; 4-кришки підшипникового вузла; 5-кришки оглядового люка. p> Конструктивні елементи фланця: К - ширина; С - координата осі отвору під гвинт (болт); D0 і b0 - діаметр і висота опорної поверхні під головку гвинта (болта); d0 - діаметр отвору під гвинт (болт) вибирають залежно від діаметра d відповідного кріпильного гвинта (болта). Діаметр d гвинта (болта) визначається залежно від значення головного геометричного параметра редуктора. Висота фланця h, кількість гвинтів (болтів) n і відстань між ними L визначають залежно від призначення фланця....
