нішні кільця по Н7. p align="justify"> Решта посадки призначаємо, користуючись даними ([1], с.169, табл.8.11).
12. Мастило редуктора
Мастило зубчастого зачеплення здійснюється зануренням зубчастого колеса в масло, налити всередину корпусу до рівня, що забезпечує занурення колеса приблизно на 10 мм. Обсяг масляної ванни V м визначаємо з розрахунку 0,25 дм 3 олії на 1 кВт переданої потужності.
дм3.
Приймаються масло І-Г-А 46 за ГОСТ 17479-87.
Підшипники змащуємо пластичним мастилом, яку закладають у підшипникові камери при складанні. Сорт мастила - УТ-1 ГОСТ1957-73. p align="center"> 13. Збірка редуктора
Перед складанням внутрішню порожнину корпусу редуктора ретельно очищають і покривають маслостійкої фарбою.
Збірку виробляють відповідно до креслення загального вигляду редуктора, починаючи з вузлів і валів.
На швидкохідний вал насаджують шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі.
У тихохідний вал закладають шпонку 20х12х70 і напресовують зубчасте колесо до упору в бурт вала. Потім надягають розпірну втулку і встановлюють шарикопідшипники, попередньо нагріті в маслі. p align="justify"> Зібрані вали укладають в основу корпуса редуктора і надівають кришку корпуса, покриваючи попередньо поверхні стику кришки і корпусу герметиком. Для центрування встановлюють кришку на корпус і допомогою двох конічних штифтів. Затягують болти кріплення кришки і корпусу. p align="justify"> Після цього в підшипникові камери закладають пластичну мастило і встановлюють кришки підшипників з комплектом металевих прокладок. У наскрізні кришки підшипників перед установкою, в проточки встановлюють повстяне ущільнення, попередньо просочене гарячою олією. Перевіряють проворачиванием валів відсутність заклинювання підшипників (вали повинні провертатися від руки) і закріплюють кришки болтами. p align="justify"> Потім ввертають пробку маслоспускного отвори з прокладкою і жезлових маслоуказателе. Заливають в корпус масло і закривають оглядовий отвір кришкою з прокладкою; закріплюють кришку гвинтами. p align="justify"> Зібраний редуктор обкатують і піддають випробуванню на стенді за програмою, яка встановлюється технічними умовами.
Література
1. Чернавський С.А. "Курсове проектування деталей машин", М., Машинобудування, 1979 г.
2. М/КК 150
. М/КК 151
. Дунаєв П.Ф., Льоліком О.П. "Деталі машин. Курсове проектування ", М., Вища школа, 1984 ...
