"justify">) L - m (H,-H < span align = "justify"> 2 ) 2 L/6
де H } і H 2 - суміжні робочі позначки на пікетах або на проміжних (плюсових) точках, узяті з поздовжнього профілю, м; т - коефіцієнт крутизни укосу;
L - довжина ділянки між розглянутими перетинами земляного полотна, м.
Поправка на влаштування дорожнього одягу:
AV = (a 2 i 0 + ai c + B 2 i np /4 - вь) L
де: а-ширина узбіччя, а = 3,75 м;
i 0 - поперечні ухили узбіччя, i 0 = 0,04;
в - ширина проїзної частини, в = 7,50 м;
i np - поперечний ухил проїзної частини, inp = 0,02;
h - товщина дорожнього одягу, для II категорії h = 0,7 м (прийнято попередньо).
AV = (3,75 2 ? 0,04 + 3,75? 0,04 + 7, 50 2 ? 0,02/4 ~ 7,50? 0,7)? 1 = -4,26 м
Розрахунки представлені в табличній формі.
.5 Проектування малих водопропускних споруд 2.5.1 Підготовка вихідних даних
дорога рух профіль водопропускної
При перетині автомобільними і залізними дорогами річкових долин, великих і малих водотоків, сухих балок, суходолов з періодично діючими водотоками проектуються і будуються водопропускні споруди, які повинні забезпечити пропуск водного потоку і безперервність руху по дорозі. До основних видів водопропускних споруд відносять мости і труби. Мости довжиною до 25 м і труби відносяться до МВС.
Характеристики розглянутого ділянки місцевості визначаються за фрагментом карти.
Розрахунок труби на ПК 8 +00 Загальні дані
До загальних вихідними даними відносяться відомості про категорії дороги (КД), назва області в якій розташований розглянутий ділянку дороги, номер зливового рай...
