це один з найбільш важливих господарських договорів, завдяки якому, здійснюватиметься зв'язок між промисловістю з одного боку і сільським господарством, і торгівлею з іншого.
У ході дослідження були позначені сторони даного договору, ними є транспортні організації, а саме вантажовідправник і перевізник. А так само позначені види договору морського перевезення вантажів. Він підрозділяється на два види: договір перевезення вантажів по чартеру і договір перевезення вантажів за коносаментом. p align="justify"> Підводячи підсумок необхідно зробити найбільш істотний висновок - ще дуже багато чого в Міжнародному морському, а також у Російському морському законодавстві потребує доопрацювання. Так як необхідно внести пропозиції щодо поліпшення законодавства, для того щоб позбавити всіх учасників договору морських перевезень вантажів від претензій. Це відповідно призведе до звільнення сторін від необгрунтованих збитків, істотно пов'язаних з морським перевезенням вантажів. br/>
Список використаних джерел та літератури
Нормативно правові акти:
. Цивільний кодекс Російської Федерації. Частини перша, друга, третя і четверта. - Москва: Проспект, КноРус, 2012.-512 с.
. Кодекс торговельного мореплавства Російської Федерації. Офіційне видання. - М.: Бібліотека Російської газети , 2010. - 192 с.
Література:
) Бєлоусов Л.М., Корхов Я.Г. Технологія морських перевезень вантажів. Видавництво Транспорт, 2010р. - 304 с.
) Калпин А.Г. Чартер (природа, структура відносин, зіставлення зі смішними морськими договорами). М.: В«ТранспортВ», 2009. - 160 с.
) Кокін А.С. Коносамент. Правові аспекти. - М.: Транспорт, 2011. 149 с.
) Юридичний довідник торгового мореплавання/За редакцією А.С. Кокіна. Москва 2009. С. 184
