lign="justify"> TAS ? 180 = 3,14? 1323? 204/78? 180 = 60 з
. Розраховується тимчасової коефіцієнт обліку вітру:
До t = (t лпу.шт + t УР )/V TAS н.е. = (90 +60)/ 78 = 1,9
. Визначається формула для розрахунку часу польоту по ЛПУ:
ЛПУ = t лпу.шт В± К t ? U п
де: знак В«-В» якщо посадка проти вітру, знак В«+В» якщо посадка за вітром.
Остаточно:
ЛПУ = 90 - 1,9? Uп
. Розраховуються коефіцієнти для визначення кутів зносу на лінії шляху видалення та лінії шляху наближення (посадки):
До ус.лпу = 57,3/V TAS н.е. = 57,3/78? 0,73 = 0,7
До ус.лпп = 57,3/V TAS сел. = 57,3/58? 0,98 = 1
. Визначаються формули для розрахунку УС:
УС ЛПУ = 0,7? Uб
УС ЛПП = Uб
Б. На етапі передпосадкової підготовки
За інформацією від диспетчера або ATIS вітер на колі на аеродромі Луганськ ? = 230 В°, U = 10 м/с
Виконується розрахунок НЕП для заходу на посадку кутом одвороту:
1. Розраховується кут вітру на посадці:
УВ ПОС =? - ПМПУ = 230 - 274 = -44 В°
? = 44 В°
2. Розраховуються бічна і зустрічна складові вітру на посадці
б = U? sinУВ
