Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Кран мостовий

Реферат Кран мостовий





водних двигунів (Zп = 1); Тср.п - середній пусковий момент двигуна;


Тср.п = (1,5 ... 1,6) Тн, (77)


де Тн - номінальний момент двигуна;


, (78)


де nн - номінальна частота обертання вихідного вала двигуна, nн = 15 об/с;

Рн - номінальна потужність двигуна, Рн = 3,5 кВт.


Н Г— м.

Тср.п = 1,6 Г— 51,4 = 82,2 Н Г— м.


Тс - момент статичних опорів, приведений до валу двигуна, Н Г— м.


, (79)

Н Г— м.

с.

Час розгону не перевищує 5 ... 6с, що припустимо.

4.7 Перевірка запасу зчеплення


Запас зчеплення ходових коліс з рейкою перевіряється при розгоні візка без вантажу на підйом проти вітру:


, (80)

. (81)


де Gсц - вага візка, який припадає на приводні колеса;

- коефіцієнт зчеплення колеса з рейкою (для кранів, що працюють у приміщенні = 0,2 [7]);

Fін - опір від сил інерції маси крана;

- опір сил тертя при русі крана без вантажу;

Fт - опір вітрового навантаження, що діє на металоконструкції візка;

- опір від ухилу підкранових колій при русі візка на підйом без вантажу.


, (82)

Н.

, (83)

Н.

, (84)

Н.

, (85)

де - час розгону візка без вантажу на підйом проти вітру,


, (86)


де - момент статичних опорів, приведений до валу двигуна, при русі крана без вантажу на підйом проти вітру.


, (87)

. (88)

Н.

Н Г— м.


З метою отримання необхідного коефіцієнт зчеплення необхідно

зменшити силу інерції. Це досягається шляхом збільшення часу розгону, а отже, зменшенням середнього пускового моменту. p> Прийнято Тср.п = 33 Н Г— м.


с.

Н.

.


Умова (81) виконується, коефіцієнт зчеплення коліс з рейкою достатній.

4.8 Розрахунки на міцність елементів


Напруга зминання при точковому контакті, МПа:


, (89)


де k - коефіцієнт, що залежить від радіуса контактуючих елементів (k = 0,127 [7]);

- коефіцієнт, що враховує дотичне навантаження в місці контакту (= 1,05 [7]);

- коефіцієнт динамічності.


, (90)


а - коефіцієнт, що залежить від жорсткості кранового шляху, с/м (а = 0,15 [7]);


.

МПа.


Для матеріалу коліс Сталь 75 і режиму роботи 4М = 750 МПа, отже, умова (89) виконується, міцність на зминання достатня.


5 ОРГАНІЗАЦІЯ НАГЛЯДУ за безпечною експлуатацією КРАНІВ


Виробничий контроль за безпечною експлуатацією кранів повинен здійснюватися відповідно до Правил організації та здійснення виробничого контролю за дотриманням вимог промислової безпеки на небезпечному виробничому об'єкті. Керівники організ...


Назад | сторінка 14 з 16 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив допусків елементів на коефіцієнт підсилення
  • Реферат на тему: Коефіцієнт гідравлічного тертя
  • Реферат на тему: Проектування механізму підйому візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривід механізму переміщення візка мостового крана
  • Реферат на тему: Електропривод механізму пересування візка мостового крана