Реферат Електропривід механізму переміщення візка мостового крана

Тема: Курсовые проекты

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

На тему:

Електропривод механізму переміщення візка мостового крана

Вступ

мостові крани широко Використовують на машінобудівніх та металургійних заводах. Смороду потрібні для підіймання й транспортування різніх вантажів: машин, вузлів, рідкого металу, прокату ТОЩО. Основними Вузли механічного обладнання мостового крана є Механізм переміщення Всього крана, Механізм переміщення візка по мостовій фермі крана, Механізм підіймання, Який встановлений на візку. Коженая з ціх механізмів приводитися в рух індівідуальнім приводом.

У цьом курсовому проекті буде розроблятіся електропривід механізму переміщення візка, спрощена кінематічна схема которого зображена на рис 1.1. Візок рухається помощью чотірьох, або восьми ходових коліс по рейках, Укладення и закріпленіх уздовж ферми моста. Кількість коліс покладів від вантажопідйомності крана. Ведучі колеса приводяться в рух електродвигун через редуктор.

Рис. 1.1 Привід механізму переміщення візка мостового крана: 1 електродвигун; 2- редуктор; 3- колеса; 4- рейки; 5 муфти

Режим роботи механізму переміщення візка повторно-короткочасній и складається з таких операцій: підіймання вантажу, рух візка з ВАНТАЖ, опускання вантажу, розвантажування візка, зворотнього рух візка у віхідне положення без вантажу. (Деколі рух візка по мосту суміщається з переміщенням крана вздовж цеху). Візок розганяється и зупіняється, як правило, з постійнім прискореного, значення которого обмежуються технологічними факторами, умів відсутності пробуксовування коліс ТА допустима перевантаження прівідного двигуна.

розрахунково частина

согласно мого варіанту в даного курсового проекті буде розроблятісь електропривід механізму переміщення візка з ДВИГУН постійного струм та наступна Вимогами до приводу:

Технічні дані установкіМаса візка - m м, кг * 10 +3 4Маса вантажу - m в, кг * 10 +3 8Шлях переміщення візка - S, м25Швідкість переміщення - V, м/с0,8Гранічне прискореного - а, м/с 2 0,5Діаметр ходових коліс - D до, м0,35Діаметр цапфи - d, м0,1ККД механізму -? хутро 0,8Трівалість ввімкнення - ТБ,% 60

,,,,,,,

,,,

розрахунково Потужність двигуна знаходімо за формулою:

(1)

Де, Р ст - Потужність статичного НАВАНТАЖЕННЯ.

Потужність статичного НАВАНТАЖЕННЯ візначається за формулою

(2)

Де F - сила статичному опору рухові.

Сила статичному опору рухові візка візначається

(3)

Де F m - зусилля тертим при Русі візка; p=1,3? 1,5 - коефіцієнт Який враховує тертим в ребордах коліс; yx - зусилля Пожалуйста вінікає внаслідок ухилу шляху.

Значення зусилля, Пожалуйста вінікає внаслідок тертим можна візначіті за формулою:

(4)

Де Q - вага навантаженості візка; f=0,007? 0,012 - коефіцієнт тертим Коченов; ?=0,02? 0,05 - коефіцієнт тертим у підшіпніках коліс.

зусилля ухилу находится з вирази

(5)

Де?=0,002 - значення коефіцієнту ухилу

(6)

кг

кВт

Візначаємо момент на валу двигуна

(7)

Де (8)