ки, с.
,
де W тр1 - опір руху від тертя в ходових частинах; у1 - опір руху від ухилу колії;
Р ВI - середнє навантаження вітру робочого стану.
В
,
де D до - діаметр колеса;.
DЦ - діаметр цапфи колеса, ц ​​= 70 мм; [3]
mц - коефіцієнт тертя підшипників, наведений до цапфи колеса, приймаємо mц = 0,015; [3] = 0,4 мм-коефіцієнт тертя кочення; [3] p - коефіцієнт, що враховує тертя реборд і маточин коліс. При використанні струмопроводу за допомогою гнучкого кабелю, kp = 2. [3]
В
,
де a - ухил шляху, для візка на мосту a = 0,003
;
В
, умова перевірки виконується.
3.10.2 Перевірка на запас зчеплення ходових коліс з рейками при розгоні візка без вантажу
;
В
,
де t p - час розгону візки, с.
В
;
В В
;
В
, умова перевірки виконується.
3.11 Підбір зубчасто муфти для механізму пересування
Вінець підбирають по крутний момент М зм , який вони передають.
,
де М н - розрахунковий момент, що передається через вінець, - передавальне число редуктора u = 10,69
В
Вибираємо зубчастий вінець з рознімної обоймою (за ГОСТ 5006-55) з М зм = 1000Н Г— м. [3]
Список літератури
Александров М. П. Підйомно-транспортні машини. - М.: Вища школа, 1979.
Гохберг М.М. Довідник по кранах. Т. 1. - Л.: Машинобудування, 1988.
Гохберг М.М. Довідник по кранах. Т. 2. - Л.:...
