= I н = 26 A і I 1ф = 6,6 А
? +15253540455055606570758085 ? 0,900,900,890,890,880,870,860,850,830,800,750,650,34
Примітка. При a> 900 перетворювач працює в інверторному режимі і. p> За результатами розрахунку на рис. 3.12 і рис. 3.13 побудовані залежності h = | (Id) і h = | (a). br/>В
Рис. 3.9 Залежності S, P, Q, D = f (?) br/>В
Рис. 3.10 Залежність? = F (?) br/>В
Рис. 3.11 Залежність? = F (Id), при? Н = 31,8 є
В
Рис. 3.12 Залежність? = F (?), При Id = Iн = 26 А, I1ф = 6,6 А
3.8 Захист тиристорного перетворювача
.8.1 Різновиди і причини аварійних режимів РТП
Захист перетворювача здійснюється від внутрішніх і зовнішніх аварійних режимів. Причиною виникнення внутрішніх аварій є всілякі несправності елементів самої силової схеми тиристорного перетворювача. До них відносяться: пробій тиристорів силового моста, одночасне включення зустрічно-паралельних мостів реверсивного тиристорного перетворювача з роздільним керуванням групами. p> До зовнішніх аварій, які характеризуються зовнішніми причинами, відносяться: неприпустимі перевантаження; короткі замикання на шинах постійного і змінного струму; однофазне і двофазне перекидання інвертора.
У вентильних перетворювачах можуть виникнути аварійні режими, що супроводжуються неприпустимими за значенням і тривалості струмами через вентилі, наприклад зовнішні і внутрішні к. з.; перекидання інвертора; поява надмірних зрівняльних струмів в реверсивних ТП з спільним управлінням тиристорними групами; відмикання тиристорів у непрацюючій групі (робота групи на групу) у реверсивних ТП з роздільним керуванням вентильними групами.
Внутрішні КЗ. виникають внаслідок втрати тиристором замикаючих властивостей і закорачіваніі р-n структури (пробій тиристора).
Причинами пробою тиристора можуть з'явитися: висока швидкість наростання струму (більше 20 Вё 200 А/мкс), порушення механічної цілості р-n структури при надмірному струмі, втомне руйнування її при циклічній струмового навантаженні перетворювача.
Перекидання інвертора є наслідком порушення правильної комутації струму з одного вентиля на інший. У перетворювачах, що мають трифазну мостову схему, можуть відбутися однофазні і двофазні перекидання інвертора. У першому випадку аварійний струм протікає через два тиристори, з'єднаних з одного фазою трансформатора, який у цьому випадку працює в режимі холостого ходу. У другому випадку струм протікає через два тиристори і дві фази трансформатора. У ті напівперіоди змінної напруги, коли лінійна напруга трансформатора діє згідно з напругою джерела постійного струму, відбувається швидке наростання аварійного струму. p> Перекида...
