йбільшою стріли провисання.
Таблиця 6.1 - Залежність стріли провисання f max від величини прольоту l (крива 1)
L, м050100150200250252Х, м0255075100125126х, мм03, 577,1410,7114,2917,8618 у, М00, 1870,7491,6852,9964,6824,757 у, мм00, 371,53,375,999,369,51
Крива 1 представляє собою криву провисання нижнього проводу.
Крива 2, звана габаритної, зрушена по вертикалі вниз від кривої 1 на відстань необхідного габариту від землі Г .
м, мм.
Крива 3, звана земляний, зрушена від кривої 1 на відстань, рівну висоті підвісу нижнього проводу над землею, де - фактична довжина гірлянди, - відстань від землі до нижній траверси.
м, мм.
Побудова шаблону виробляють в масштабах по горизонталі (МР = 1: 7000), по вертикалі (МВ = 1: 500).
У анкерному ділянці з різними прольотами між проміжними опорами відбувається вирівнювання напруги в проводі у всіх прольотах. Ця напруга відповідає так званому наведеному прольоту, який визначається за виразом:
(6.2)
де
- довжина i -го прольоту в анкерному ділянці,
n - кількість прольотів в анкерному ділянці.
У результаті попередньої розстановки опор за профілем траси згідно з описаною вище методикою:
В
відрізняється від на 2,6% <3%,, тобто механічний розрахунок проводів і тросів можна вважати задовільним.
6.2 Перевірка опор на міцність
Після розстановки опор за профілем траси всі вони перевіряються на міцність в реальних умовах. Вертикальні навантаження, що діють на опору, визначаються власною масою проводів та ожеледиці, а горизонтальні - дією вітру. p> Фактична ваговій проліт відповідає вертикальної навантаженні на опору і визначається сумою двох суміжних еквівалентних полупролет, прилеглих до даної опорі, м,
( 6.3)
Еквівалентний проліт - умовний проліт з підвіскою проводу на однакових висотах.
Перший (великий) еквівалентний проліт, м,
( 6.4)
Другий (малий) еквівалентний проліт, м,
( 6.5)
де - фактична довжина прольоту, прилеглого до розглянутої опорі, м, [табл.6.2];
- різниця між висотами точок провисання проводу, м.
Фактична вітрової проліт для кожної опори визначається напівсумою суміжних прольотів, м,
( 6.6)
де, - фактичні довжини прольотів, прилеглих до розглянутої опорі, м.
Для кожної опори повинні виконаються співвідношення для розрахованих за формулами (6.3) і (6.6) фактичні значення прольотів (таблиця 6.2),...
