тва пов'язано з удосконаленням циклу безвідходного виробництва, а рибної промисловості - з збільшенням обсягів вилову та переробки, для чого буде потрібно вирішити проблему збереження водних біоресурсів, налагодити відтворення сигових порід, ліквідувати браконьєрство, яка досягла промислових масштабів.
Ще одним резервним біологічним ресурсом є дикороси. Перспективність створення виробництва на основі дикорослих лікувальних трав і ягід, рясно ростуть поблизу багатьох населених пунктів, вимагає організації відповідної інфраструктури (збору, зберігання, збуту) та застосування високих технологій. нов, проектів і прогнозів Ямалу.
2.2 Транспортна інфраструктура округу та схеми доставки вантажів в регіон
Особливості транспортно-логістичних систем різних видів транспорту
Транспорт найважливіша складова частина виробничої інфраструктури Ямало-Ненецького автономного округу. У регіоні сформована розвинена транспортна інфраструктура:
Близько 5 тис. км доріг, з них 3,5 тис. км доріг з твердим покриттям, які можна використовувати круглий рік. Близько 700 км доріг - дороги загального користування, 2,8 тис. км доріг - відомчі та 776 км - муніципальні. У зимовий час 9,5 тис. додаткових кілометрів доріг прокладаються по глибоко промерзлій землі і річках.
Повітряний транспорт займає особливе становище в окрузі. При величезної, майже неосвоєною території та очаговом характері населення авіація набуває великого значення для перевезення пасажирів, пошти, термінових вантажів та медичного обслуговування населення. На території ЯНАО здійснюють діяльність 9 невеликих місцевих авіапідприємств, що здійснюють перевезення пасажирів, пошти і вантажів. У містах Надим, Новий Уренгой, Небраска, Салехард побудовані злітно-посадочні смуги зі штучним покриттям довжиною більше 2,5 тис. м, у районних центрах - грунтові злітно-посадочні смуги.
В даний час залізничний транспорт залишається єдино доступним видом транспорту приблизно для третини жителів округу. В окрузі є дві залізничні гілки, які не пов'язані між собою і знаходяться в різних частинах округу - західної і центральної. Перша - це 97-кілометрову ділянку Чум - Лабитнангі - відгалуження від залізниці на Воркуту Північної залізниці. Ця ділянка забезпечує сполучення столиці округу Салехарда з Європейською частиною Росії. Друга ділянка Свердловської залізниці пов'язує Небраска, Пур-Пе, Коротчаево, Новий Уренгой і Надим з Сургутом, далі з Тюменню і залізничною мережею країни.
Річковий транспорт є основним видом транспорту в Ямало-Ненецькому окрузі в літній період. Основний обсяг продуктів харчування, палива, промислових товарів і будівельних матеріалів, щорічно завозяться в ЯНАО, перевозиться річковим транспортом. Морський транспорт, як і річковий, функціонує тільки з весни до осені. Північний морський шлях в даний час використовується мало.
Трубопровідний транспорт? ключовою для округу, основу якого складає видобуток вуглеводнів. Мережа газопроводів пов'язує округ з центральними і південними регіонами РФ і зарубіжними країнами.
Пошуки оптимальних рішень, що дозволяють економіці країни ефективно освоїти необхідні обсяги перевезень при можливо малих витратах коштів, в даний час відноситься до основних завдань підйому промисло...
