вості і сільського господарства.
Кожен вид транспорту має характерні, тільки йому притаманними особливостями в розміщенні, технічному оснащенні, провізних можливостях, різновиди рухомого складу і так далі. Для визначення сфер економічно доцільного використання того чи іншого виду транспорту необхідно враховувати цілий ряд факторів об'єктивного і суб'єктивного характеру:
економічний чинник, тобто рівень витрат на транспортування, час перевезення і збереження вантажів;
природно-географічні умови існування того чи іншого виду сполучення залежно від місця розташування контрагентів угоди;
характер перев?? Зімих товарів і послуг, що надаються;
універсальність або спеціалізація необхідних транспортних засобів;
рівень розвитку економічних взаємовідносин партнерів;
правовий режим світової торгівлі і діяльність транспортних компаній;
ступінь впливу на навколишнє середовище, екологічна безпека;
умови історичного розвитку повідомлень і так далі.
При порівнянні варіантів перевезень різними видами транспорту основними показниками є:
рівень експлуатаційних витрат (собівартості перевезень);
капітальні вкладення;
швидкості руху та терміни доставки;
наявність провізної і пропускної можливостей;
маневреність у забезпеченні перевезень в різних умовах;
надійність і безперебійність перевезень, їх регулярність;
гарантії збереження вантажів та багажу;
умови ефективного використання транспортних засобів, механізації та автоматизації вантажно-розвантажувальних робіт.
Величина цих показників на кожному виді транспорту різна. Вона багато в чому залежить від потужності і структури вантажопотоків, дальності перевезень, величини відправок, типу рухомого складу, матеріально-технічної бази виду транспорту і ряду інших чинників.
Відзначимо основні техніко-економічні особливості, що характеризують специфічність транспортно-логістичних систем різних видів транспорту.
Основними техніко-економічними особливостями залізничного транспорту є:
нерозривний зв'язок з підприємствами промисловості, будівництвами, торговими базами, складами. В даний час всі великі підприємства і бази торговельних організацій мають залізничні під'їзні шляхи, що зв'язують їх з магістральними залізницями;
можливість будівництва залізничних сполучень практично на будь сухопутної території країни і забезпечення стійких зв'язків між районами;
висока провізна і пропускна здатність залізниць. Використання провізних здібностей залізниць неоднаково по різних регіонах країни через нерівномірність розміщення виробництва і сировинних ресурсів;
можливість здійснення масових перевезень вантажів в поєднанні з відносно низькою вартістю перевезень;
можливість безперебійного та нерівномірного здійснення перевезень у всі пори року і періоди доби;
порівняно висока швидкість руху і строки доставки. Терміни доставки вантажів є о...
