внем якості QoS.
Найбільш просунуті, розвинені системи управління здатні забезпечити операції з планування та проектування оптичної мультисервісної транспортної мережі. До таких систем управління відносяться, наприклад, Cisco Transport Planner і Cisco Metro Planner - комплексний інструмент проектування мереж DWDM і зміни існуючих проектів на основі платформ ONS15454 з інтегрованою технологією ROADM.
ВИСНОВОК
Підводячи підсумки навчального проектування оптичної мультисервісної транспортної мережі необхідно підкреслити перспективні ключові складові процесу.
. Технології транспортних мереж продовжують розвиватися. Готуються стандарти: на швидкісний режим передачі 100Гбіт / с для Ethernet; на швидкісний режим передачі 120Гбіт / с для OTN-OTH (OТU - 4). Впроваджується технологія квадратурної фазової маніпуляції з подвійною поляризацією сигналу (DPQ-PSK, Dual Polarization Quadrature Phase Shift Keying), яка дозволяє підтримати високошвидкісні режими на протяжних ділянках волоконно-оптичних систем передачі. Впроваджується активна компенсація дисперсійних спотворень в протяжних оптичних лініях і упереджувальний корекція помилок (FEC). Все ширше використовуються раманівського підсилювачі і повністю оптичні регенератори 2R, 3R. Відбувається поширення оптичних комутаторів і інтелектуальних реконфігурованих оптичних мультиплексорів IROADM і т.д.
. Технології оптичних мереж впритул наблизилися до призначених для користувача терміналам, насамперед, завдяки технологіям FTTx. При цьому в розпорядження користувача надходить мережне закінчення на швидкості від 100Мбіт / с до 1000Мбіт / с.
. Все більше зростає роль пакетної передачі і комутації (ATM, Ethernet, MPLS, IP) у забезпеченні користувачів високоякісними послугами.
. Все ширше використовуються системи передачі мультиплексування з поділом за довжиною хвилі (CWDM та DWDM) на різних ділянках транспортних мереж: від магістрального до доступу.
. Найголовніше, розширюється реальний спектр телекомунікаційних послуг, які стають доступними багатьом користувачам.
. Висновок: фахівці, що успішно засвоїли техніку та ідеологію оптичних мультисервісних транспортних мереж, завжди будуть затребувані на підприємствах зв'язку.
мережевий синхронізація цифровий оптичний
Список використаних джерел
1.
. Волоконно-оптичні системи білінгу передачі «Синхронізації та управління у оптичних транспортних мережах»
. Павлов І.П. Оптичні транспортні мережі SDH на базі обладнання MADM Мережі та системи зв'язку
. Фокін В.Г. Оптичні системи передачі і транспортні мережі.-М.: Еко-Трендз, 2008. - 288с.
. Скляров О.К. Волоконно-оптичні мережі та системи зв'язку.-М.: Солон-прес, 2004. - 261с.
. Телекомунікаційні системи та мережі. Том 3. Мультисервісні мережі. / Величко В.В, Суботін Є.А., Шувалов В.П., Ярославцев А.Ф. / Навчальний посібник УМО.-М.: Гаряча лінія - Телеком, 2005. - 592с.
. Фокін В.Г. Малинкин В.Б. Технології транспортних мереж останнього покоління. Навчальний посібник УМО.- Новосибірськ, СібГУТІ, 2006. - 132с.
. Давидк...
