-транспортних пригодах наноситься матеріальний збиток (знищення і пошкодження вантажів, транспортних засобів і споруд) та можливі загибель і поранення людей. За даними Всесвітньої організації охорони здоров'я на автомобільних дорогах світу щорічно гине (у тому числі і від післяаварійних травм) понад 900 тис. чоловік, кілька мільйонів стають каліками, а понад 10 млн. осіб - отримує травми.
Автомобільні дороги та їх інфраструктура відняли у людства понад 50 мільйонів гектарів землі (така сумарна територія таких країн, як ФРН і Великобританія). Крім того, дороги з інтенсивним рухом створюють «розділяє ефект», утруднюючи зв'язку між об'єктами і ділянками живої природи, розташованими по різні сторони дороги. Дорожнє будівництво порушує екологічну рівновагу в природі внаслідок зміни існуючого ландшафту; посилення водної та вітрової ерозії; розвитку геодинамічних процесів, наприклад зсувів і обвалів; забруднення навколишньої місцевості, поверхневих і грунтових вод матеріалами і речовинами, застосовуваними при експлуатації автомобілів і дороги; несприятливого впливу на існуючий рослинний і тваринний світ.
Джерелом забруднення і виснаження навколишнього середовища стала як сама траса, так і її інженерні споруди, об'єкти обслуговування, особливо місця зберігання нафтопродуктів, автозаправні станції, станції технічного обслуговування, миття і т.п.
При широкому використанні автомобілів дедалі зростаючу кількість людей відвідує раніше недоступні для них природні комплекси, що призводить до забруднення відходами територій, прилеглих до автомобільних доріг, та інших місць.
В окремих містах та їх агломераціях під впливом автомобільного транспорту та інших джерел забруднення утворилися граничні екологічні стану, що перешкоджає сталому їх розвитку і вимагає кардинальних рішень щодо поліпшення їх комунікаційної інфраструктури.
Основними заходами щодо запобігання та зменшення шкідливого впливу автомобілів на навколишнє середовище слід вважати :
) розробку таких конструкцій автомобілів, які менше забруднювали б атмосферне повітря токсичними компонентами відпрацьованих газів і створювали б шум більш низького рівня;
) вдосконалення методів ремонту, обслуговування та експлуатації автомобілів з метою зниження концентрації токсичних компонентів у відпрацьованих газах, рівня шуму, виробленого автомобілями, і забруднення навколишнього середовища експлуатаційними матеріалами;
) дотримання при проектуванні та будівництві автомобільних доріг, інженерних споруд, об'єктів обслуговування таких вимог, як вписування об'єкта в ландшафт; раціональне поєднання елементів плану та поздовжнього профілю, що забезпечує сталість швидкості руху автомобіля; захист поверхневих і грунтових вод від забруднення; боротьба з водної та вітрової ерозією; запобігання зсувів і обвалів; збереження тваринного і рослинного світу; скорочення площ, відведених під будівництво; захист будівель і споруд поблизу дороги від вібрацій; боротьба з транспортним шумом і забрудненням повітря; застосування методів і технології будівництва, що приносять найменший збиток навколишньому середовищу;
) використання засобів і методів організації та регулювання руху, що забезпечують оптимальні режими руху та характеристики транспортних потоків, скороче...
