тний, наприклад, календарному року.
Допустимий обсяг валових викидів задається директивними органами в порівнянні з викидами в якому-небудь році, прийнятому за базу.
Алгоритм формування парку за умовою неперевищення валових викидів включає: прогноз чисельності, структури парку за віком, виду палива у розглянутий період часу; обгрунтування вихідних даних (річних пробігів окремих груп АТС в кожній віковій групі, пробеговие викидів шкідливих речовин і витрати палива АТС) та оцінку валових викидів шкідливих речовин і обсягу паливо споживання парком, а також блок коригування чисельного складу парку машин, пробеговие викидів і витрати палива окремими групами АТС.
Парк вважається сформованим із заданим рівнем екологічної відповідальності, якщо в приземному шарі атмосфери над всій контрольованій територією концентрації окремих компонентів викидів в атмосферному повітрі не перевищують санітарно-гігієнічні норми.
Формування штучних екосистем на придорожніх територіях.
Перспективними є заходи, пов'язані з формуванням штучних екосистем на придорожніх територіях у великих мегаполісах.
При виборі відповідних заходів слід враховувати здатність певних видів рослин:
протистояти надмірним газопиловим викидам, важких металів, електромагнітних полів і тепловим аномаліям, сольового стресу, зміни кислотності, ущільненню і підтоплення грунту, шкідників і хвороб рослин;
створювати придорожній ландшафт, позитивно діє на сприйняття водієм зміни дорожньої обстановки;
забезпечувати максимальну снего- й пилу, зниження шуму, а також концентрацій шкідливих речовин в атмосферному повітрі;
акумулювати важкі метали біомасою;
мати фіксовані межі зростання біомаси.
Конструювання штучної екосистеми припускає після її створення спеціалізований догляд із застосуванням біологічно активних речовин, біологічних добрив і біопестіцідов, оскільки штучне її походження виключає самодостатність, яку можна спостерігати в природі. Тут велике поле діяльності для біологів, генних інженерів, автодорожників, фахівців інших професій.
. 2 Шляхи економії паливно-мастильних матеріалів
Для економного використання ПММ важливе значення має їх якість. Якщо воно не відповідає пред'явленим вимогам, то неминуче збільшується їх витрата і погіршуються показники роботи автомобіля в цілому.
Великий вплив на витрата ПММ надає структура рухомого складу, тобто в автопарках повинні бути мало тонні автомобілі для внутрішньоміських перевезень і великовантажні автопоїзда - для міжміських.
Основними чинниками, впливають на витрата ПММ в авто підприємстві, є:
правильна організація транспортного процесу;
відповідність застосовуваних сортів ПММ конструктивним особливостям автомобіля та умовам експлуатації;
технічний стан і регулювання вузлів та механізмів;
майстерність водійського складу;
економія палива при транспортуванні і зберіганні.
Від правильної організації перевезень залежить ефективне використання вантажопідйомності і пробігу автомобілів. Ступінь використання вантажопідйомності автомобіля визначається відношенням маси перевезеного вантажу до номінальної вантажопідйомності, тобто коефіцієнтом використання вантажопідйомності -?. Зі збільшенням цього коефіцієнта зменшується питома витрата палива на одиницю транспортної роботи, і при стовідсотковому використанні вантажопідйомності, коли? =1,0, питома витрата палива буде мінімальним. Увелечение? на 1% знижує питома витрата палива на 1,6%.
5.3 Енергозбереження та її стимулювання
Енергозбереження - організаційна, наукова, практична, інформаційна діяльність державних органів, юридичних і
фізичних осіб, спрямована на зниження витрати (втрат) паливно-енергетичних ресурсів у процесі їх видобутку, транспортування, зберігання, виробництва, використання та утилізації.
Паливно-енергетичні ресурси (ПЕР) - сукупність всіх природних і перетворених видів палива та енергії, використовуваних в республіці.
Ефективне використання паливно-енергетичних ресурсів - використання всіх видів енергії економічно виправданими, прогресивними способами при існуючому рівні розвитку техніки і технологій та дотриманні законодавства.
Раціональне використання паливно-енергетичних ресурсів - досягнення максимальної ефективності використання паливно-енергетичних ресурсів при існуючому рівні розвитку техніки і тех...
