руху.  
  (12.18) 
    де - інтенсивність навантаження від натовпу на тротуарі, 
    На правому прольоті: 
   (12.19) 
   де - Тиск візки навантаження АК. 
   (12.20) 
  (12.21) 
   навантаження від натовпу на тротуарі 
   (12.21) 
   - ординати лінії впливу опорного тиску: 
  , 
   Розрахункове зусилля від тимчасового навантаження: 
  на лівому прольоті 
   (12.22) 
   де - коефіцієнти надійності для смуговий навантаження і натовпу; 
  на правому прольоті 
   (12.23) 
   де - коефіцієнти надійності для візка. 
    Моменти від тимчасового навантаження: 
  Нормативний 
   (12.24) 
   Розрахунковий 
   (12.25) 
    2. Зусилля від вертикального навантаження при розташуванні навантаження А14 і натовпи на тротуарах на правому прольоті: 
   і 
   моменти від тимчасового навантаження: 
  нормативний 
   (12.26) 
   Розрахунковий 
   (12.27) 
  . Зусилля від вертикального навантаження при одній колоні навантаження А14 на двох прольотах по I схеми завантаження (рис 12.1): 
   Ріс.12.1- Схема розташування тимчасових навантажень на проїжджій частині мосту. 
  Нормативне 
   (12.28) 
   де - навантаження від натовпу; 
  розрахункове 
   (12.29) 
   Моменти від тимчасового навантаження: 
  Нормативний 
   (12.30) 
   де - відстань від центру колони до осі моста, 
				
				
				
				
			  ; 
   - відстань від середини тротуару до осі моста, 
  ; 
    - ширина смуги безпеки; 
  - габарит моста; 
  Розрахунковий 
   (12.31) 
  . Зусилля від вертикального навантаження при одній колоні навантаження А14 на двох прольотах по II схеми завантаження (рис 12.1): 
  Нормативне 
   (12.32) 
   Розрахункове 
   (12.33) 
   Моменти від тимчасового навантаження: 
  Нормативний 
   (12.34) 
   де - відстань від центру колони до осі моста, 
    Розрахунковий 
   (12.35) 
  . Горизонтальне поздовжнє зусилля від гальмування тимчасового навантаження А14 на правому прольоті: 
  Нормативне 
   (12.36) 
   Розрахункове 
   (12.37) 
   Момент від гальмівного зусилля: 
  Нормативний 
   (12.38) 
   де - повна висота опори (відстань від обрізу фундаменту до верху ригеля),; 
  - висота від верху ригеля до центру опорних частин; 
  розрахунковий 
   (12.39) 
  . Поперечний зусилля від ударів рухомого складу: 
  Нормативне 
   (12.40) 
   Розрахункове 
   (12.41) 
   Момент від ударів 
  Нормативний 
   (12.42) 
   де - висота головної балки прогонової будови з товщиною конструктивних шарів проїжджої частини,; 
  розрахунковий 
   (12.43) 
   Обчислені зусилля по обрізу фундаменту від вертикальних і горизонтальних нормативних і розрахункових навантажень заносяться в таблицю 12.1.