Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Оптимізація схеми навантаження річкового порту

Реферат Оптимізація схеми навантаження річкового порту


















Курсова робота

Оптимізація схеми навантаження річкового порту


Зміст


1. Введення

. Аналіз вихідних даних

.1 Характеристика вантажу [1], [2], [3]

.2 Коротка характеристика порту. Вантажообіг і вантажопереробка

.3 Вибір рухомого складу. Судно - і вагонооборот

.4 Акваторія і вертикальне планування території порту

. Вибір варіантів технологічних схем

.1 Вибір схем механізації перевантаження вантажів, конструктивного типу причалів і складів

.2 Розробка технології перевантажувальних робіт

. Технологічні розрахунки

.1 Розрахунки норм технологічного процесу

.2. Визначення мінімального числа кордони і тилових механізованих ліній і числа портових робітників, необхідних для переробки заданого вантажообігу

.3 Визначення числа і параметрів причалів і складів, кількості допоміжних машин і робітників, зайнятих на перевантажувальних роботах

.Техніко-економічний аналіз схем механізації

.1 Визначення капітальних вкладень і експлуатаційних витрат в порту

.2 Визначення капітальних вкладень і експлуатаційних витрат по транспортним засобам

.3 Вибір оптимального варіанта схеми механізації

.4 Визначення показників економічної ефективності

. Розробка технологічної документації

.1 Технологічні карти навантаження-розвантаження

.2 Технологічний процес (типової цикл) повної обробки суден у порту

Висновок

1. Введення


Річковий порт - транспортне підприємство на внутрішніх водних шляхах, що має в своєму розпорядженні один або кілька причалів з прилеглою територією і акваторією. Річковий порт є великим транспортним вузлом, в якому сходяться водні, залізничні та автомобільні шляхи. Він включає спеціальні інженерні споруди, підйомно-транспортні та інші пристрої, розташовані на ділянці берега і призначені для прийому, стоянки, обробки та обслуговування суден.

До основних функцій порту належать: залучення вантажів і пасажирів для перевезення річковим транспортом; укладення договорів з вантажовідправниками на перевезення; зберігання і видача вантажів та багажу; ведення перевантажувальних операцій і перевалки вантажів з одного виду транспорту на інший; обробка суден та інших транспортних засобів у встановлені строки; забезпечення схоронності вантажів і портового обладнання; раціональне використання технічних засобів і вдосконалення техніки і технології робіт.

Основна виробнича діяльність порту - комплексне обслуговування флоту і виконання навантажувально-розвантажувальних робіт.

У цій роботі стоїть завдання спроектувати по заданих вихідним даним чотирьох схеми механізації для перевантаження заданого вантажу і шляхом техніко-економічного обґрунтування вибрати з них оптимальну схему.

вантажообіг механізована лінія погрузка порт


2. Аналіз вихідних даних


Грузлес круглийГрузооборот120 000 тНаправленіе грузопотокапрібитіеКоеффіціент нерівномірності грузопотока1.1Отметкі рівня водиВВУ15 мМУВ11 мПродолжітельность експлуатаційного періоду навігаціі175 сутокДоля залізнично-водних перевозок1

2.1 Характеристика вантажу [1], [2], [3]


Ліс круглий - (баланси і пиловник), пред'являється до перевезення навалом і в зв'язках, як правило - свежеспіленная з природною вологістю.

Гігроскопічний вантаж, може змінювати вологовміст в залежності від умов та параметрів зовнішнього повітря під час передрейсового зберігання.

Може бути пошкоджений комахами (короїд та ін.) і мікроорганізмами (гниль, цвіль і ін.), активність яких зростає з підвищенням температури і відносної вологості навколишнього повітря.

Вимагає карантинного контролю.

Пилеемкость - при забрудненні, особливо пилом вугілля, цементу та ін. партія може бути повністю забракована.

Одним з найважливіших фізичних властивостей, з точки зору їх транспортування на суднах, є вологість. Під вологістю деревини розуміється вміст води у відсотках, але не до загальної ваги (як це прийнято по відношенню до інших вантажам), а до ваги сухої деревини. Зміст вологи в деревині дуже високе і залежить не тільки від породи, але і від місця зростання дерев. Так наприклад, свежеспіленная сосна може містити 80-97% вологи, ялина - 78-105%; якщо круглий ліс тривалий час знаходився у воді, вологість його може ще більш зрости. При зберіганні лісу на повітрі вода, що знаходиться ...


сторінка 1 з 2 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір оптимальної схеми механізації для перевантаження заданого вантажу
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу й схеми комплексної механізації перевантаже ...
  • Реферат на тему: Удосконалення організації перевезення накатних вантажів (виробництва компан ...
  • Реферат на тему: Технологія та організація перевантажувальних робіт у порту
  • Реферат на тему: Основні показники роботи порту та виробничого перевантажувального комплексу ...