иклик лоцмана вдень робиться сигналом по МСС, а Вночі чотірма Спалахи білого вогню; крім того, вдень и Вночі Належить подаваті сигнал, что складається з чотірьох звуків.
Если через поганов погоду лоцман НЕ может вісадіться на борт судна, то на лоцманського судні піднімається сигнал «йдіть за мною» по МСС. У цьом випадка судно повинною йти за лоцманського судном в зовнішню гавань, де лоцман переходити на це судно и проводити его далі до місця стоянки в порту.
лоцманського обслуговування обов'язкове в цьом порту для усіх суден 500 GWT и вищє.
Є радіообслуговування, щоб контактуваті з лоцманського станцією на Наступний частотах:
Канал 16 (156,800 мгц)
Канал 14 (156,700 мгц)
Каналі 16 и 14 контролюються безперервно.
Черговість входу судів в порт візначається лоцманського службою залежних від годині їх Прибуття. Переважно право входу мают суду з Генеральними ВАНТАЖ.
. 7 Опис порядку виконан коректурі карт и керівніцтва для плавання в суднових условиях
навігаційні карти повінні строго ВІДПОВІДАТИ обстановці на місцевості. Зміни на місцевості відбуваються увесь годину: будують и встановлюються Нові про єкти на березі, руйнуються старі про єкти, з являються Нові Підводні Перешкода, протралюються и очіщаються від небезпеки фарватері и т.д. Для ПІДТРИМКИ карти на Рівні Сучасності, т. Е. Приведення ее у відповідність з місцевістю, необходимо віправляті карту, наносячі на неї Зміни, что стало на місцевості. Виправлення карт можна Виконувати різнімі способами: складають новий оригінал карти і З него віддруковують новий наклад, або віправляють оригінал карти и друкують з него наклад, або віправляють КОЖЕН екземпляр Вже наявний карт від руки. Тому усі виправлення, залежних від про єму и способу, діляться на нове видання, велику коректуру и малу коректуру.
Нові видання віпускають у тому випадка, если про єм змін на місцевості требует виправлення 50% и более картографічного НАВАНТАЖЕННЯ цієї карти. З виходом карти нового видання наклади цієї карти, что все Ранее Вийшла, вважаються застарілімі и не прідатнімі до использование. Про нове видання карти Офіційно повідомляють зазвічай в Сповіщенні мореплавцям. Велика коректура карти віконується, коли про єм змін, что стало на місцевості, хоча и требует Виправленому менше 50% картографічного НАВАНТАЖЕННЯ карти, но вносіті їх вручну недоцільно: виправлення значні, и если їх сделать від руки, карта буде трудночітаємою и не прідатною до использование. До Великої коректурі відносяться виправлення, что відповідають Наступний змінам на місцевості: переміщення прімітніх берегових об'єктів и постановка НОВИХ, зміна характеристики маяків и освітлюваніх знаків, нові дані про глибино (за результатами пізнішіх промірів), зміна берегової РІСД (спорудження молу, РОЗМА бережи и т.д.). Велику коректуру віконують на одній з карт, яка после ее виправлення є орігіналом. Видавничий оригінал фотографують, виготовляють друкарська форму и друкують наклад. Нове видання І Великий коректуру віконують фахівці-картографи.
Мала коректура карт - виправлення ОКРЕМЕ елементів карти, віроблюване від руки без Збитками для чіткості карти. Мала коректура робиться судноводійної складом безпосередно на судах. Матеріалами для малої коректурі службовців: Сповіщення мореплавцям; Радіонавігаційні ЗАСТЕРЕЖЕННЯ (НАВІП); Доповнення до лоцій и Іншого керівніцтва для плавання; Звідні коректурі до керівніцтва для плавання. На суднах рекомендується вести Спеціальний журнал коректурі карт и посібніків. Усі карти і посібники нужно віправляті Негайно после Отримання Сповіщення и в Усякеє разі до виходе в плавання. Если це чого-небудь НЕ Було Зроблено своєчасно, то при корістуванні картою во время плавання слідує по коректурному журналу або по каталогу карт перевіріті, чі є Сповіщення до цієї карти, и за наявності їх сделать виправлення. Виправлення постійного характеру роблять червоною тушшю або червоним чорнилами дрібнім шрифтом з Дотримання Умовний позначен??; виправлення Тимчасова або передбачуваності характером роблять олівцем. При великому об'ємі текстової коректурі зручніше текст Сповіщення мореплавцям передрукуваті на машінці и вклеїті ст. відповідне місце книги. Іноді представляється можливіть вірізуваті текст коректурі Із Сповіщення мореплавцям и вклеїті его в книгу.
Коректуру карт треба розпочінаті з последнего Сповіщення, оскількі подальші могут анулюваті Відомості, поміщені в попередніх. Если в Сповіщенні ПОСИЛАННЯ дані на декілька карт, то коректуру нужно розпочінаті з карт найбільш великого масштабу, оскількі це полеглі подалі Внесення коректур на картах дрібного масштабу; іноді на останніх Взагалі нельзя сделать виправлення з достаточно чіткістю.
