асобів і способів його вчинення.
Суб'єктом даного злочину є, осудна, яка досягла 16-річного віку особа, на яку в установленому порядку покладено обов'язки щодо дотримання порядку виробництва викидів забруднюючих речовин в атмосферне повітря, і відповідальна за експлуатацію установок, очисних та інших споруд і об'єктів.
Особи, які використовують своє службове становище при вчиненні злочину, за наявності ознак складу злочину проти служби несуть відповідальність за коментованій статті і за ст. 201 або 285 КК за сукупністю.
Суб'єктивна сторона в ч.1 ст.251 КК РФ, виражається у формі непрямого умислу, коли особа усвідомлює порушення ним відповідних правил, передбачає можливість настання негативних для здоров'я людини і стану атмосферного повітря наслідків і свідомо допускає їх настання або ставиться до цього байдуже. а в. ч.2 і 3 даної ст. по відношенню до наслідків тільки з необережності. Яким чином при цьому були порушені правила (навмисно або необережно) значення не має.
Стаття 264 КК РФ Порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
Дана ст. зачіпає всі види механічних транспортних засобів, (крім залізничного транспорту) що приводиться в рух двигуном з робочим об'ємом більше 50 кубічних сантиметрів та має конструктивну швидкість більше 50 кілометрів на годину, а також рух і експлуатація якого регулюються нормативними приписами про забезпечення автотранспортної безпеки. Наприклад, дорожні, будівельні, збиральні та інші сільськогосподарські машини тощо Перелік механічних транспортних засобів не є вичерпним; визначення такого засобу міститься в правилах дорожнього руху
Об'єктом злочину, передбаченого ст.264 КК РФ, виступають відносини, що складаються в галузі транспортної безпеки і забезпечують підвищену охорону життя і здоров'я людей при експлуатації і переміщенні механічними транспортними засобами пасажирів і вантажів.
Об'єктивна сторона злочину полягає у порушенні правил дорожнього руху або правил експлуатації зазначених коштів. Вона характеризується дією або бездіяльністю (порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів особою, яка керує автомобілем, трамваєм або іншим механічним засобом), наслідком (спричинення внаслідок цього тяжкої шкоди здоров'ю людини) і причинного зв'язком між діянням і наслідками. При розслідуванні та судовому розгляді справи необхідно встановити, що такі правила існують, затверджені належним відомством, були доведені до осіб, зобов'язаних їх дотримувати, і в даному випадку були порушені суб'єктом.
Між фактом порушення правил і шкодою особистості або майну повинна бути встановлено причинний зв'язок. При вирішенні питання про наявність або відсутність причинного зв'язку слід звернути увагу на таку особливість дорожньо-транспортних пригод, як наявність більш-менш тривалого періоду некерованості транспортним засобом під час його руху, коли, наприклад, водій вже помітив небезпеку, але не міг встигнути зупинити машину. Цей період визначається часом реакції водія на виниклу ситуацію плюс час дії механізмів (довжина гальмівного шляху і т.п.). Тому якщо водій навіть і виявив небезпеку, але з об'єктивних причин, всупереч вжитим зусиллям, не міг в обмежений час їй запобігти, склад злочину в його діях (бездіяльності) відсутня.
Суб'єктом злочину є осудна, яка досягла 16-річного віку особа яка керувала транспортним засобом. Їм визнається не тільки професійний водій, але і будь-яка особа фактично керує транспортним засобом. Іншими словами, закон не проводить відмінності між водієм, керуючим власною автомашиною і мають відповідні права, і тим, хто самовільно сів за кермо, не маючи ні прав, ні навичок водіння. Однак, необхідно переконатися в тому, що суб'єкт якщо й не знав правил дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів, то, принаймні, мав можливість їх знати і дотримуватися.
Суб'єктивна сторона злочину характеризується необережністю. Особа, порушуючи правила дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів, передбачає можливість настання шкідливих наслідків, але без достатніх до того підстав самовпевнено розраховує на їх відвернення, або не передбачає ці наслідки, але при необхідній уважності і передбачливості мало й могло їх передбачити. У разі умисного злочину підлягає кваліфікації за статтями про злочини проти особистості або майна.
Стаття 270 КК РФ Ненадання капітаном судна допомоги потерпілим.
Обов'язок надання капітаном судна допомоги потерпілим передбачена низкою законодавчих та інших нормативних актів, у тому числі міжнародно-правового характеру. У першу чергу це Кодекс внутрішнього водного транспорту Російської Федерації і Конвенція Організації Об'єднаних Націй з морського права ...
