них обмотка ніжчої напруги є Частинами обмотки вищої напруги, тобто ланцюга ціх обмоток мают НЕ только магнітну, но и гальванічній зв'язок.
Мал. 2,26. Автотронсформатор
Схеми однофазних автотрансформаторів: а - поніжуючого, б - підвіщує.
Если прієднаті джерело змінної напруги до точок А і Г, то в сердечникові вінікне змінний магні?? ний потік. У шкірному з вітків обмотки буде индуктироваться ЕРС однієї и тієї ж величини. Очевидно, между точками а і Х вінікне ЕРС, рівна ЕРС одного витка, помноженої на число вітків, Укладення между точками а і Х.
Если прієднаті до обмотки в точках a и Х яку-небудь НАВАНТАЖЕННЯ, то вторинна струм I2 буде проходити по части обмотки и самє между точками a та Х. Альо оскількі за цімі ж вітків проходити и первинний струм I1 , то обидвоє Струму геометрично складуться, и по ділянці Aх буде протікаті очень Невеликий за величиною струм, Який візначається різніцею ціх струмів. Це дозволяє часть обмотки сделать з дроту малого перерізу, щоб заощадіті мідь. Если взяти до уваги, что ця ділянка ставити більшу часть всех вітків, то й економія МІДІ виходим й достатньо відчутною.
Таким чином, автотрансформаторів доцільно використовуват для незначна зниженя або Підвищення напруги, коли в части обмотки, что є спільною для обох ланцюгів автотрансформатора, встановлюється зменшеності струм что дозволяє віконаті ее більш тонким дротом и заощадіті кольоровий метал. Одночасно з ЦІМ зменшується витрати Сталі на виготовлення магнітопроводу, перетин которого виходим менше, чем у трансформатора.
У електромагнітніх Перетворювач ЕНЕРГІЇ - трансформаторах - передача ЕНЕРГІЇ з однієї обмотки в іншу здійснюється магнітнім полем, енергія которого зосереджена в магнітопроводі. У автотрансформаторах передача ЕНЕРГІЇ здійснюється як магнітнім полем, так и за рахунок електричного зв'язку между Первін и вторинно обмотками.
автотрансформатора успішно конкурують з двохобмотувальні трансформаторами, коли їх коефіцієнт трансформації - мало відрізняється від одиниці й но более 1,5 - 2. При коефіцієнті трансформації понад 3 автотрансформатора собі не віправдовують.
У конструктивному відношенні автотрансформатора: практичніше не відрізняються від трансформаторів. На Стрижня магнітопроводу розташовуються две обмотки. Висновки беруться від двох обмоток та комунальної точки. Більшість деталей автотрансформатора в конструктивному відношенні НЕ відрізняються від деталей трансформатора.
Монтаж електродвигунів
При монтажі електродвигунів керують спеціальнімі інструкціямі заводів - віготовніків. Однією з основних операцій підготовчіх робіт перед качаном монтажу є перевірка фундаментів. Перевіряють бетон, Який вікорістовується для фундаментів.
При Перевірці фундаментів розміри звіряють з Даними двигуна: подовжньою віссю вала двигуна, поперченную осями станин, реперами висота. Перевірку проводять нівеліром и натягнутім візірнімі струнами стальних дротів.
У склад підготовчіх робіт Належить підбір необхідніх робочих ІНСТРУМЕНТІВ, вимірювальних приладів, Такелажні механізмів Із стропами, Заздалегідь випробуваному. Далі відповідно відбувається розпаковка електричних двигунів, очищення від бруду, іржі, антікорозійніх покрить.
Підготовка двигунів до монтажу Включає в собі следующие технологічні операции:
. Зовнішній огляд;
. Очищення фундаментальних плит;
. Промивка фундаментальних болтів уайт - спиртом и перевірку якості різьбі;
. Огляд виводів, щіткового механізму, колекторів або контактних кілець;
. Огляд стану ПІДШИПНИКІВ, Промивка підшіпніковіх стояків и картерів;
. Перевірку зазору между кришкою и вкладишу підшипника ковзання, валом и ущільненням ПІДШИПНИКІВ;
. Розтин повітряного зазору между активною Сталл ротора и статора;
. Перевірку вільного Обертаном ротора и відсутність зачіпань вентіляторів за кришки торцеві щітів;
. Перевірка мегоомметром опору ізоляції всех обмоток, щіткової траверси та ізолюючіх ПІДШИПНИКІВ;
. Огляд електричного двигуна проводять на стенді у спеціально віділеному в цеху пріміщенні.
Если ЗОВНІШНІХ пошкоджень не виявлено, електродвигуни продувають стисненим повітрям. При продувці ротор електродвигун повертаються вручну, перевіряючі вільне Обертаном вала у підшіпніках. Зовні двигун протірають ганчіркою, змоченою в керосіні.
Промивка ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ на годину монтажу проводять Наступний чином: Із ПІДШИПНИКІВ відаляють Зали...
