#39;язку з Землею, не переходять у розпорядження якийсь наддержавної влади. 'Зазвичай в якості держави реєстрації виступає то держава, де був створений і запущено космічний об'єкт і громадянами якої є перебувають на ньому космонавти. Дане загальне правило не виключає випадків, коли до польоту і після його завершення космічні об'єкти та їх екіпажі (або окремі члени таких екіпажів) можуть перебувати під юрисдикцією і контролем інших держав, ніж держава реєстрації. Такий, зокрема, випадок, коли політ здійснює міжнародний екіпаж, членами якого є громадяни різних країн. У цьому випадку під час перебування у космічному просторі на всіх членів міжнародного екіпажу, незалежно від їх громадянської належності, поширюються юрисдикція і контроль держави реєстрації, хоча до вчинення космічного польоту і після його закінчення члени такого екіпажу в силу принципів територіальності і громадянства перебувають під юрисдикцією і контролем різних держав.
Поширення юрисдикції держави реєстрації на "будь-який екіпаж "космічного об'єкта означає виняткову компетенцію держави, в якому зареєстрований космічний об'єкт, у відношенні як своїх, так і іноземних громадян, що входять до складу міжнародного екіпажу. Держави, громадяни яких беруть участь в спільній космічному польоті, можуть домовитися про інший порядок здійснення юрисдикції щодо своїх громадян. Однак при відсутності такої спеціальної домовленості вся повнота влади по підтримці правопорядку на борту космічного об'єкта належить державі реєстрації.
Інший важливий висновок, який випливає з ст. VIII Договору по космосу, полягає в тому, що юрисдикція і контроль держави реєстрації в щодо екіпажу не обмежуються тільки рамками самого космічного об'єкта. Оскільки в тексті статті йдеться про юрисдикції та контролі над екіпажем космічного об'єкта (а не над екіпажем, що знаходяться на борту космічного об'єкта), юрисдикція і контроль держави реєстрації поширюються на членів екіпажу не тільки під час їх перебування на борту космічного об'єкта, але і при їх виході у відкритий космос, знаходженні на небесному тілі за межами свого корабля або станції.
Можна припустити, що в майбутньому аналізованих становище ст. VIII Договору по космосу зажадає уточнення. Так, при доставці транспортним кораблем, зареєстрованим в одній країні, екіпажу для тривалого перебування на постійно діючій космічної станції, зареєстрованої в іншій країні, може виникнути питання про те, що доставлений екіпаж повинен перейти під юрисдикцію і контроль держави, в якому зареєстрована станція, і не розглядатися більш як екіпаж доставив його туди транспортного корабля. Ще гостріше стане ця проблема в разі створення в майбутньому постійних міжнародних поселень у космосі, де питання здійснення законодавчої, судової та виконавчої влади зажадають спеціального регулювання.
Питання про те, яку державу може здійснювати юрисдикцію і контроль над космічним екіпажем у разі його аварійного приземлення на зарубіжної території або у відкритому морі, а також під час прольоту космічного корабля через повітряний простір іншої держави і над відкритим морем, поки ще не врегульовано спеціальними нормами міжнародного космічного права. На практиці це означає, що при аварійному приземленні на чужій території на здійснення юрисдикції та контролю над космічним екіпажем можуть одночасно претендувати кілька держав. Разом з тим очевидно, що космонавти не можуть розраховувати на імунітет від юрисдикції держави, в межах території якої вони знаходяться, якщо їх дії представляють загрозу безпеці цієї держави.
Права та обов'язки членів космічних екіпажів
На нинішньому етапі освоєння космосу, коли міжнародні космічні польоти, як правило, нетривалі, повноваження держави реєстрації в області юрисдикції та контролю знаходять практичне вираження (Крім технічного управління польотом) головним чином у визначенні прав і обов'язків командира та членів екіпажу в процесі виконання ними програми польоту і в наданні командирові корабля відповідної дисциплінарної влади по відношенню до всіх осіб, які перебувають на борту космічного корабля. Надання міжнародним космічним правом однакового статусу космонавтів всім особам, що чинять космічний політ, не виключає того, що внутрішньодержавне право може чітко розмежувати права та обов'язки членів екіпажу і наділити командира корабля спеціальними владними правами і повноваженнями з метою виконання польотного завдання, забезпечення безпеки персоналу, підтримання дисципліни і порядку на борту корабля. Враховуючи умови космічного польоту, обсяг владних функцій командира космічного корабля повинен бути не меншим (а при тривалих польотах, можливо, більшим), ніж той, яким володіють командир повітряного чи капітан морського судна.
У Росії в даний час прийняті наступні найменування посад у складі космічних екіпажів:
командир корабля, бортінженер, космонавт-дослідник. У міжнародних...
