ustify"> Найчастіше туристи виїжджають в європейські країни на особистих автомобілях. Їх перевозять через Ла-Манш протягом трохи більше однієї години на двох залізничних поромах між Дувром (Англія) і Кале (Франція), Харидж (Англія) і Зєєбрюгге (Нідерланди). Суду беруть на борт до 200 легкових машин. br/>
ВИСНОВОК.
Таким чином, і історичні факти, і сучасні дані свідчать про значні перспективи для подальшого сталого розвитку інтересу туристів до Великобританії, її культурної спадщини і сучасних досягнень в галузі науки, промисловості, бізнесу. Цілком імовірно, що будуть змінюватися і вдосконалюватися форми організації туризму в Сполученому Королівстві, потік туристів до Великобританії не висохне. Причому, в основі його залишаться домінуючими ділової, освітній і пізнавальний види туризму. br/>
СПИСОК ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ ДЖЕРЕЛ :
1. Усискін Г. Нариси історії російського туризму. М., СПб., 2000. С. 16-17. p align="justify"> 2. Цит. по: Соколова М.В. Історія туризму. М., 2002. С. 203. p align="justify"> 3. Менеджмент туризму. Туризм як вид діяльності. М., 2001.С. 33. p align="justify">. Цит. по: Усискін Г. Указ. соч. С. 17. p align="justify">. Цит. по: Меч С. Англія. М., 1914. С. 35. p align="justify">. Пуциковіч Ф.Ф. Англійці. СПб, 1882. С. 14. p align="justify">. Соллогуб В.А. Твори: У 2-х т. СПб., 1885. Т. 2. С. 197. p align="justify">. Травневий Н. Путівник за кордоном. СПб., 1867. С. 381. p align="justify">. Великобританія: як і раніше метрополія в туризмі// Турбізнес. 2000. № 1. С. 28. p align="justify">. Прахін Н. Росія - пріоритетний ринок для Великобританії// Туризм: практика, проблеми, перспективи. 2005. № 2. С. 50. p align="justify">. Берлін Є. Росіяни В«кучкуютьсяВ» в кращих університетах Великобританії. // Вісті. 2004. 25 вересня; Новий час. 2003. № 17. С. 34;
. Давидов Б. Лондоноград// Московські новини. 2005. № С. 12. p align="justify">. Великобританія. Каталог ТО MITS. С. 12. p align="justify">. Освітні тури. Каталог ТО Кініссі. С. 2-11. p align="justify">. Шугаев М. Британська освіта як і раніше в ціні// Турбізнес. 2000. № 6. С. 31. br/>
