Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Охорона праці на морському транспорті

Реферат Охорона праці на морському транспорті





я при розробці пожежно-профілактичних заходів.

Фізико-хімічні властивості всіх небезпечних речовин,, здатних самозайматися при змішуванні одного з іншим, при контакті речовини з іншими активними речовинами, та інші відомості викладені в Правилах морського перевезення небезпечних вантажів (МОПОГ), які використовуються в морській практиці. При перевезенні небезпечних вантажів всі члени екіпажу інструктуються з дотримання заходів безпеки при поводженні: з конкретними перевозяться речовинами.

Інтенсивність горіння залежить і від фізичного стану речовини. Подрібнені і розпорошені речовини горять інтенсивніше, ніж масивні або щільні.

Промислова пил представляє значну пожежну небезпеку. Вона має велику площу поверхні і електроємність, тому володіє властивістю набувати заряди статичної електрики в результаті руху, тертя і ударів пилинок одна про іншу, а також про частки повітря. Тому при обробці сипучих вантажів необхідно приймати протипожежні заходи згідно з інструкціями.

За ступенем возгораемости всі речовини та матеріали поділяються на чотири категорії: вогнетривкі, трудновозгораемий, трудновоспламеняємиє (самозагасаючі) і спаленні.

Займисті рідини умовно поділяються на три розряди залежно від температури спалаху, обумовленою в умовах спеціальних лабораторних випробувань: I - що мають температуру спалаху парів нижче + 23 В° С; II - що мають тем-лературу спалаху парів в діапазоні від +23 до +60 В° С; III - мають температуру спалаху парів вище +60 В° С.

Займисті рідкі вантажі поділяються на легко займисті рідини (ЛЗР) і горючі рідини (ГР).

Легко займисті рідини в свою чергу поділяються на три категорії залежно від температури спалаху і пожежонебезпеки: особливо небезпечні, постійно небезпечні, небезпечні при підвищеній температурі повітря.

В останні роки на флоті широке поширення набувають спеціалізовані судна для перевезення зріджених горючих газів, більшість яких є небезпечними в пожежному відношенні.

Небезпека, що виникає при перевезенні газів на судах у вантажних резервуарах і посудинах під тиском, визначається за меж займання в повітрі. Горючими називаються гази, займисті в повітрі за певних умов. Гази, не займисті в повітрі, називаються негорючими.

При оцінці пожежної небезпеки твердих речовин важливо знати групу займистості і температуру займання. Для речовин, що мають низьку температуру плавлення (300 В° С і нижче), необхідно також визначати температуру спалаху і межі займання парів у повітрі. При підготовці матеріалів і речовин до зберігання і транспортування необхідно попередньо ретельно ознайомитися з їх фізико-хімічними властивостями, виявити можливість їх зміни з плином часу, при контактах з іншими речовинами, нагріванні, опроміненні і при інших зовнішніх впливах.

Дотримання рекомендованих правил поводження з пожежонебезпечними речовинами та матеріалами в повній мірі забезпечує, безпеку праці при їх перевезенні.

Розрахунок систе...


Назад | сторінка 15 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Способи попередження виникнення спалаху небезпечних захворювань
  • Реферат на тему: Автоматизована система визначення температури спалаху в закритому тиглі
  • Реферат на тему: Дослідження вмісту парів бензину в повітрі робочої зони
  • Реферат на тему: Система вимірювання температури, яка дозволяє вимірювати температуру в межа ...
  • Реферат на тему: Умови перевезення зберігання небезпечних вантажів. Залізо азотнокисле