ми пінного пожежогасіння
Системи пінного пожежогасіння призначені для гасіння пожеж у вантажних танках і трюмах, паливних резервуарах, машинно-котельних і насосних відділеннях, кофердамах, а також у житлових і службових приміщеннях.
Принцип дії системи заснований на ізоляції вогнища пожежі від кисню повітря шаром піни, крім того, піна володіє і охолоджуючим ефектом. Покриваючи гарячі матеріали і предмети рідкою плівкою, піна охолоджує їх і витісняє з заповнюваного нею приміщення продукти горіння. На морських суднах застосовується хімічна та повітряно-механічна піна.
Хімічна піна утворюється в результаті реакції розчинів різних хімічних препаратів (Зазвичай лугу з кислотою), що входять до складу піно-Генераторних порошків, в присутності спеціальних речовин-стабілізаторів, які надають їй клейкість. Виділяється при цьому вуглекислий газ сприяє утворенню густої стійкої піни, яка розбавляє повітря в зоні горіння, знижуючи тим самим концентрацію в ньому кисню.
У суднових умовах піна виходить з піногенераторного порошків у спеціальних апаратах - піногенераторах. До недавнього часу хімічна піна завдяки своїм високим огнегасительного властивостям була єдиним ефективним засобом гасіння нафтопродуктів. Однак хімічної піні притаманні і деякі серйозні недоліки. Важливим недоліком є ​​провідність піною електричного струму. Ця обставина обмежує використання піни для гасіння електрообладнання, що знаходиться під напругою. Крім того, для освіти хімічної піни необхідні порівняно дорогі хімічні матеріали. Висока хімічна активність сприяє утворенню корозії суднового устаткування. Істотним недоліком генераторів хімічної піни є непідготовленість їх до негайної дії, так як порошок зберігається на судах в герметично закритих банках, які розкривають при виникненні пожежі. Завантажувати ж бункер пеногенератора порошком заздалегідь недоцільно через високу його гігроскопічності. При тривалому зберіганні на відкритому повітрі пенопорошок злежується і швидко приходить в непридатність. Таким чином, через конструктивного недосконалості основного елемента системи хімічного пенотушения знижується можливість оперативного управління нею. У зв'язку з цим у Нині хімічна піна використовується на суднах найчастіше тільки в 'вогнегасниках.
Багато недоліки, які притаманні хімічної піні, не має повітряно-механічна піна, повністю замінила на сучасних судах хімічну. Повітряно-механічна піна виходить шляхом механічного перемішування водного розчину піноутворювача і повітря. За складом ця піна являє собою суміш повітря (90%), води (9,6-9,8%) і піноутворювача (0,4 - 0,2%). Вітчизняні рідкі піноутворювачі ПО-1, ПО-1А, ПО-1Д та інші володіють високими якостями: стійкістю, нейтральністю до металів, швидкістю розчинення у воді. Для утворення піни використовується прісна і морська вода. p> Завдяки високій стійкості й в'язкості піну можна з успіхом використовувати і для ліквідації вогню в верхніх частинах суднових приміщень...
