сила діє на лопатеве колесо насоса
.
Сумарна осьова сила, що діє на лопатеве колесо насоса, спрямована на зустріч потоку, що надходить у лопатеве колесо.
Так як значення осьової сили досить велике, доцільно розвантажити цю силу.
.2.4 Розвантаження осьової сили лопатевого насоса
Розвантаження осьової сили виконую за рахунок конструювання заднього ущільнення колеса, точно такого ж, як і переднє ущільнення. Завдяки цьому, епюра тисків на задній диск стає майже раною епюрі тиску на передній диск, при цьому осьова сила зменшується. p> Щоб ця умова виконувалася, необхідно щоб:
, де
- площі розвантажувальних отворів, просвердлених між лопатками в несучому диску лопатевого колеса, їх число дорівнює числу лопаток робочого колеса;
- площа щілини заднього ущільнення лопатевого колеса;
виходячи з цього співвідношення, діаметр розвантажувального отвору буде дорівнює:
, де
- радіальний зазор щілини;
- діаметр ущільнення;
- число розвантажувальних отворів.
Конструктивно приймаю.
З урахуванням даного способу розвантаження маємо;
В
6.3 Визначення прогину вала
З радіальних сил - на вал насоса діє сили ваги лопатевого колеса і шнека, сила, що діє з боку відводу; з осьових сил - сила тиску потоку рідини.
Так як ротор двигуна розташований на одному валу зі шнеко-відцентрової щаблем насоса, конструкція має досить високу ступінь жорсткості. Значення сили не дуже велике, тому прогин валу в радіальному напрямку дуже малий. Отже, розвантаження радіальних сил відводу не потрібно, а конструктивно обраний тип спірального відводу себе виправдовує. p> Осьова сила, що діє на ротор насоса розвантажується за рахунок конструювання заднього ущільнення колеса, точно такого ж, як і переднє ущільнення.
VII Вибір і розрахунок підшипників кочення
У зв'язку з тим, що консоль валу, де розташоване лопатеве колесо і діє сила з боку відводу сильно схильна нагружению в радіальному напрямку, і до того ж вал насоса схильний осьовому нагружению з боку лопатевого колеса, - доцільно підшипник, розташований ближче до лопатеву колесу, встановити плаваючим, щоб він сприймав практично всю радіальне навантаження, а підшипник, розташований далі від лопатевого колеса, закріпити від осьового і радіального переміщень, т. о. він буде сприймати практично всю осьову навантаження.
.1 Розрахунок плаваючого підшипника
Обираю шарикопідшипник радіальний сферичний однорядний, середньої серії, за ГОСТ 8338-75, тип 307. Для нього маємо:
внутрішній діаметр;
зовнішній діаметр;
ширина;
динамічна вантажопідйомність;
статична вантажопідйомність;
Необхідний ресурс роботи -.
Діючі навантаження: - раді...
