lign="justify"> Рис.2. Виконання обходу грози, розташований за маршрутом польоту
Глава № 5. Зниження і захід на посадку
.1 Визначення елементів зниження з ешелону
Вихід на аеродром посадки виконується на зазначеній диспетчером висоті кола або на заданому ешелоні. Час початку зниження розраховується з урахуванням заданої висоти виходу на аеродром. p align="justify"> Розрахунок
Hеш = 11100 м; Vy = 15 м/сек; Vпр = 470 км/год; Hподхода = 500 м; Рaер = 745мм. рт. ст.
Рішення.
. Визначаємо барометрическую висоту аеродрому:
Нб.аер = (760 - Раер) В· 11 = (760 - 745) В· 11 = 165 м.
. Знаходимо висоту зниження:
сн = Hеш - H6.аер - Hподх = 11100 - 165 - 500 = 10435 м.
Якщо необхідно вийти на аеродром на заданому ешелоні, висота зниження визначається як різниця між ешелоном польоту і ешелоном виходу на аеродром.
. Розраховуємо час зниження (на НЛ-10М):
tсн === 696сек = 12 хв.
. Знаходимо пройдене літаком відстань за час зниження:
сн = Vпрtсн = 470 * 0,2 = 94км.
5.2 Розрахунок елементів заходу на посадку по найкоротшій відстані
Розрахунок
ПМПУ = 141о, L = 9 км; КУР3шт = 103, про; МКсл = 198О; КУРсл = 3О; Sт.н.м = 36 км; коло лівий.
Рішення
. Визначаємо МПР точки початку 3-го розвороту:
В В
В
. Розраховуємо на НЛ - 10м радіальне відстань:
.
В
Список використаної літератури
1. ФАП. - М.: Повітряний транспорт, 2002.
. ФАП. - Підготовка та Виконання польотів, 2009.
. Чорний М.А., Кораблін В.І. Повітряна навігація. Підручник для середніх спеціальних навчальних закладів. - 4-е вид., Перераб. і доп. -
М.: Транспорт, 1991.
. РЛЕ літака Ту-204-300. - ВАТ ТУПОЛЄВ , 2005.
