чити величезні інвестиція. При цьому основна частина інвестицій повинна бути залучена з власних коштів підприємств паливно-енергетичної галузі, на другому місці йде позиковий капітал. Держава вкладатиме гроші з бюджету лише на реалізацію особливо важливих з економічної точки зору і соціально-значущих проектів. p align="justify"> Поряд з іншими підходами у вирішенні поставлених перед Російською Федерацією екологічних та енергетичних проблем найбільш перспективним шляхом є розробка і широке впровадження енергопреобразующіх систем на основі машин, що працюють по прямому і зворотному циклам Стірлінга (машини Стірлінга). Даний напрямок у розвитку малої енергетики отримало широке поширення в розвинених країнах за останні 10-15 років і вважається найбільш перспективним в XXI столітті. p align="justify"> Широке застосування автономних систем електропостачання на основі двигунів Стірлінга дозволяє розробити і швидко реалізувати Концепцію енергопостачання Північно-Західних, Центральних і сибірських регіонів РФ на основі використання автономних електрогенераторів, що працюють на місцевому паливі.
У Російській Федерації вже існують компанії, що займаються питаннями впровадження КУ з двигунами Стірлінга на вітчизняному ринку, наприклад, одна з них, ТОВ В«Інноваційно-дослідницький центрВ« Стірлінг-технології В», що є дилером провідних зарубіжних фірм, виробляють когенераційні установки з двигунами Стірлінга. p align="justify"> За оцінкою як вітчизняних, так і зарубіжних фахівців, найбільш перспективним екологічно чистим і дешевим моторним паливом до 2050 року слід вважати зріджений природний газ (ЗПГ). p align="justify"> Проблеми створення інфраструктури виробництва ЗПГ і зниження вартості паливних систем автомобілів можуть бути вирішені за рахунок застосування гаражних заправних станцій СПГ на основі кріогенних машин Стірлінга (КГМ). Попередні розрахунки показали високу економічну та екологічну ефективність пропонованого обладнання. Так, термін окупності гаражних заправних станцій СПГ становить не більше 3 років, а собівартість ЗПГ в 2,5 рази дешевше еквівалентної кількості бензину. Комплектування і виготовлення устаткування передбачається в основному за рахунок вітчизняних виробників. p align="justify"> Таким чином, застосування заправних станцій СПГ на основі КГМ Стірлінга усуває всі перешкоди для перекладу автотранспорту Російської Федерації на дешевий і екологічно чистий вид альтернативного моторного палива - скраплений природний газ, а застосування СПГ зробити таким же простим, як і традиційних нафтових палив.
Втрати нафтопродуктів при транспортуванні, зберіганні, прийомі та видачі споживачам виникають внаслідок різних причин і носять різний характер. До найбільш істотних втрат відносяться природні втрати, обумовлені випаровуванням нафтопродуктів, які у основному з вуглеводневих легких фракцій (УФЛ). За одне наповнення вертикального резервуара місткістю 5000 м3 втрачається в середньому 4 т бен...
