адміністративних центрів суб'єктів Російської Федерації.
Розпорядженням Уряду Російської Федерації від 30 липня 2010 р. № 1285-р затверджено Комплексну програму забезпечення безпеки на транспорті, що включає забезпечення безпеки на метрополітені. Законопроектом передбачається фінансування зазначеної Програми на 2011 - 2013 роки в обсязі 13,3 млрд. рублів щорічно. p align="justify"> За даними звіту за 2009 рік, виконання видатків федерального бюджету по підрозділу В«ТранспортВ» склало 220,6 млрд. рублів, що на 13,5 млрд. рублів, або 6,5%, більше витрат, затверджених Федеральним законом № 204-ФЗ (зі змінами), та на 12,4 млрд. рублів, або на 5,3%, менше зведеної бюджетного розпису із змінами на 2009 рік.
Бюджетні асигнування федерального бюджету по підрозділу В«Дорожнє господарство (дорожні фонди)В» наведені в наступній таблиці.
2010 (зведена бюджетний розпис) 2011 рік (проект) 2013 (проект) 2013 (проект) Обсяг, млрд. рублей320, 0386,6347,2395,2 зміни до попереднього року: млрд. рублей66 ,6-39, 448,0 у% 20,8-10,213,8 ​​частка в загальному обсязі витрат,% 3,133,633,093,25 частка у ВВП,% 0,710,770,620,64 Без урахування міжбюджетних трансфертів, млрд. рублей266, 3308,0326,6380,2 зміни до попереднього року: млрд. рублей41, 718,653,6 у% 15,7616,4 Міжбюджетні трансферти, млрд.рублей53, 778,620,615,0 частка в розділі,% 16,820,35,93,8
Аналіз динаміки витрат федерального бюджету по законопроекту з даного підрозділу показує, що витрати як в цілому по підрозділу, так і без урахування міжбюджетних трансфертів збільшуються в порівнянні з показником уточненого бюджетного розпису на 2010 рік. У 2013 році порівняно з 2010 роком збільшення складе 23,5%, без урахування міжбюджетних трансфертів - 42,8%. p align="justify"> З метою стійкого фінансового забезпечення утримання і розвитку автомобільних доріг з 1 січня 2011 року передбачено створення Федерального дорожнього фонду Російської Федерації із закріпленням з 1 січня 2011 року мінімальної обсягу його наповнення на рівні не нижче обсягу асигнувань, передбачених федеральним бюджетом на 2010 рік на фінансування дорожнього господарства Російської Федерації, з додатковим збільшенням цього обсягу за рахунок цільових надходжень від збільшення акцизів на нафтопродукти.
Проекти законодавчих актів про створення з 1 січня 2011 року Федеральний дорожнього фонду Російської Федерації, про формування цільових бюджетних дорожніх фондів суб'єктами Російської Федерації не внесені.
Значною залишається проблема зниження витрат при будівництві доріг. Так, у 2009 році на фінансування підпрограми В«Автомобільні дорогиВ» ФЦП В«Модернізація транспортної системи" було витрачено 241 млрд. рублів, а протяжність автомобільних доріг федерального значення збільшилася всього на 192 км, або на 0,4%. p align="justify"> Перевірки Рахункової палати показують, що завищення варто...
