ify"> (3.7)
l 1 // = 464,9 - 116 , 9 = 348 м
l 2 // = 421,1 - 116 , 9 = 304,2 м
Довжина хопер-дозаторного складу визначається залежно від обсягу вивантажується баласту і ємності хопер-дозаторного вагона.
Щебінь вивантажується в В«вікноВ» двічі, один раз після Колієукладальний складу, а другий раз - після виправки та підбиття шляху машиною ВПО-3000. Довжина кожного хопер-дозаторного складу визначається окремо за формулою
LХД = Lфр В· lхд + lлок + lт (3.8)
де Wщ - обсяг вивантаженого щебеню на 1 км, м3;
Wхд - обсяг щебеню в одному хопер-дозаторі, м3, (див. таблицю 3.1);
lхд - довжина одного хопер-дозатора, м, (див. таблицю 3.1);
l т - довжина вагона для обслуговуючого персоналу, l т = 24 м;
LХД/= 1,725 ​​· 10,4 + 37 + 24 = 355,06 м ХД// = 1,725 ​​· 10,4 + 37 + 24 = 187,47 м
У курсовій роботі прийняти для першого хопер-дозоторного складу обсяг вивантаженого щебеню 70% від загального обсягу щебеню, а для другого 30% від загального обсягу щебеню. ​​
Після визначення необхідних довжин робочих поїздів викреслюються схема розташування машин і робочих поїздів на місці виконання робіт із зазначенням всіх отриманих розрахунком величин (малюнок 3.1)
В
Умовні позначення: 1 - електробаластерів ЕЛБ - 3; 2 - друга частина путеразборочного поїзда; 3 - перша частина путеразборочного поїзда; 4 - планувальник; 5 - перша частина Колієукладальний поїзда; 6 - друга частина Колієукладальний поїзда; 7 - ДКГ У з чотирьохвісної платформою; 8 - перший склад хопер-дозаторів; 9 - другий склад хопер-дозаторів; 10 - виправно-оздоблювальна машина ; 11 - ДКГ У
Малюнок 3.1 - Схема розташування машин і робочих поїздів
3.3 Розрахунок тривалості В«вікнаВ»
Необхідна тривалість В«вікнаВ» може бути визначена за формулою, хв
T o = t p < span align = "justify"> + t y + t c (3.9)
t p - час, необхідний на розворот робіт перед укладанням шляху Колієукладальний краном;
