їни, введені в експлуатацію судноплавні споруди шлюзів; магістральні автодорожній і залізничний переходи по будівлі ГЕС; все основне і допоміжне обладнання ГЕС, сформований стабільний професійний колектив експлуатаційників [1].
Дирекція споруджуваної Нижнєкамської ГЕС увійшла до складу Районного енергетичного управління Татарської АРСР (РЕУ «Татенерго»). Основним замовником-забудовником залишалося Міністерство енергетики і електрифікації СРСР.
У серпні 1969 року оприлюднено рішення Уряду СРСР про будівництво автозаводу в м. Набережні Човни. До кінця року увагу будівельників практично повністю перемкнулася на зведення автогіганта. З 1970 по 1972 роки на будівництві гідровузла тривало затишшя. Техніка, будматеріали йшли на майданчик автозаводу і будівництво міста [22].
У 1973 році в конструктиви гідростанції було укладено всього 28% планового обсягу бетону. Але вже в 1974 році на станції було укладено понад 136 тисяч кубометрів бетону, більше ніж за всі три попередніх роки.
Після того, як міністр енергетики видав Наказ № 139 від 06. 06. 1975" Про заходи з форсування будівництва НКГЕС в 1975-76 роках», в 1975 році на гідровузлі були виконані значні обсяги робіт.
Для виконання завдань з форсування будівництва гідровузла керівництво ВО «Камгесенергострой» в 1976 році привернуло свої трести, що будують комплекс автомобільних заводів. Основні роботи з гідровузлу продовжувало виконувати УС «Гидрострой». Водозливної греблі і шлюз зводив «Автозаводстрой», ВРП - 500 і кабельні тунелі - «Металлургстрой». На будівництві гідровузла були задіяні: Управління будівництва міста, «Спецбуд», «Сельстрой», «Теплострой», Управління будівництва доріг. На захисті нафтових родовищ і сельхознізін в зоні водосховища працювали колективи «Водстроя», Управління механізації [22].
липня 1976 бригада З. Г. Юнусова з БМУ - 34 «Гідростроя» у присутності багатотисячного колективу поклала ювілейний мільйонний кубометр бетону в споруди гідровузла.
Фактичні умови затоплення котловану і перекриття русла річки Ками склалися до кінця жовтня 1978 року народження, коли було виконано основний обсяг будівельних робіт по будівлі ГЕС.
Всю ніч з 24 на 25 жовтня 1978 року в котловані працювали навантажувачі, автокрани, екскаватори, самоскиди, що вивозили механізми, залишки будівельних матеріалів [22].
Вранці 25 жовтня на оглядовий майданчик лівобережного сполучення будівлі ГЕС потягнувся з міста людський потік. Це були будівельники, експлуатаційники, проектувальники, монтажники, фахівці та керівники всіх рангів, причетні до будівництва. Прийшли і зацікавлені небувалим подією городяни [22].
Позаду широкої імпровізованої трибуни на лівобережному сполученні зяяв 45-метрової глибини пустельний котлован. Бетонна громада будівлі гідростанції з примикає секцією водозливної греблі простяглася у всю його довжину.
З прибуттям керівників республіки і міста розпочався мітинг, присвячений найважливішої події в будівництві Нижнєкамської ГЕС. На мітингу були присутні: Д. Ф. Проценко - інструктор ЦК КПРС, Ф. А. Табі - Перший секретар обкому КПРС ТАССР, Голова Президії Верховної ради ТАССР С. Г. Батиїв, Голова Ради Міністрів ТАССР р. І. Усманов, перший секретар міськкому КПРС Р. К. Бєляєв перші секретарі к...
